Albon enfría las expectativas del 'coche nuevo' de Williams para Bakú
El piloto calcula un déficit de 50 segundos por carrera frente a la zona media
Alex Albon salió al paso de las expectativas generadas en torno al paquete de actualizaciones que Williams llevará al Gran Premio de Azerbaiyán, el mayor del año para el equipo y que James Vowles llegó a describir como un monoplaza prácticamente nuevo.
El piloto británico-tailandés advirtió que el déficit actual del FW48 es demasiado grande como para que una sola evolución, sin importar su tamaño, saque de inmediato a Williams de la parte trasera de la parrilla, algo relevante para un equipo que llegó a esta temporada tras terminar quinto en el Mundial de Constructores de 2025.
"Ahora mismo estamos terminando las carreras unos 50 segundos por detrás de la zona media", explicó Albon tras el Gran Premio de España en Madrid, donde terminó 15º mientras Carlos Sainz abandonó y recibió una sanción de cinco segundos por un incidente con Fernando Alonso. Esa diferencia equivale, según el propio piloto, a cerca de un segundo por vuelta.
El paquete de Bakú incluirá un nuevo chasis y una reducción de peso significativa, tras un inicio de año marcado por el retraso en la fabricación del FW48 y el sobrepeso del monoplaza. Williams ya había introducido cambios en Miami y un nuevo alerón delantero en Silverstone, pero reservó su evolución más ambiciosa para el circuito urbano de Azerbaiyán.
Albon reconoció que el ritmo de desarrollo de sus rivales de zona media, como Audi, Aston Martin o Racing Bulls, se ha acelerado este año hasta el punto de traer tres o cuatro paquetes grandes por temporada, algo inusual. "En un año normal, lo que llevamos a Bakú nos habría vuelto a meter en la pelea", admitió, aunque matizó que la velocidad de desarrollo general dejó atrás a Williams.
El equipo llega a Bakú sin puntuar desde el octavo puesto de Albon en Mónaco y con Vowles reconociendo que buena parte del enfoque técnico ya mira hacia el próximo año. Falta ver si el nuevo FW48 logra al menos acortar distancias con la zona media antes de que Williams centre sus recursos en el proyecto de 2027.
