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Vowles admite culpa de Williams en el choque entre Albon y Sainz en Zandvoort

El equipo dejó a Sainz en pista con neumáticos desgastados durante el auto de seguridad virtual

Redacción DSC 29 de agosto de 2026 · 02:40 2 min de lectura
Foto: motorsport.com

James Vowles, jefe de Williams, reconoció que el equipo tiene responsabilidad en el choque entre sus propios pilotos, Alex Albon y Carlos Sainz, durante el Gran Premio de Países Bajos en Zandvoort. El incidente ocurrió cuando ambos autos peleaban fuera de los puntos, en una carrera que ganó Lando Norris con McLaren.

Que un equipo admita públicamente su propia culpa en un choque entre compañeros es inusual en la Fórmula 1, donde normalmente se atribuye la responsabilidad solo a los pilotos. La confesión de Vowles expone las tensiones internas de un equipo que ya lidia con presión por el rendimiento de su monoplaza y ahora también debe gestionar la relación entre Albon y Sainz.

En el video de análisis post carrera del equipo, The Vowles Verdict, el directivo explicó que la estrategia de dejar a Sainz en pista durante el periodo de auto de seguridad virtual generó el problema. Según Vowles, detener al español lo hubiera puesto detrás de Albon y Franco Colapinto de cualquier forma, sin ritmo para rebasarlos, por lo que el pitwall decidió mantenerlo afuera con neumáticos ya desgastados.

Esa decisión colocó a los dos Williams a pelear entre sí sin puntos en juego, una situación que Vowles calificó como algo que el equipo no debió permitir. Sainz recibió una penalización de 10 segundos por el toque, sanción que el propio piloto calificó como justa tras la carrera.

Sainz relató que un bache en la curva 1 lo tomó por sorpresa cuando intentó defender la posición con neumáticos duros muy desgastados. Al frenar sobre el borde de la pista, sus neumáticos delanteros quedaron en el aire, bloqueó y terminó llevándose por delante a Albon, quien se retiró de la carrera. Sainz cerró en el lugar 16.

El episodio se suma a una temporada complicada para Williams, que ya trabaja en corregir errores de diseño de cara a 2026. La gestión de la relación entre sus dos pilotos titulares será otro punto a vigilar mientras el equipo busca consolidar su posición en la parrilla.

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