Fiat Grizzly y Grizzly Fastback: los nuevos SUV que retan a Dacia Duster y C3 Aircross
Los pedidos abren el 5 de enero de 2027 con precios desde 20,000 euros y versión eléctrica de 400 km de autonomía
Fiat presentó en el Salón de París dos SUV compactos, el Grizzly y el Grizzly Fastback, con los que busca recuperar terreno en Europa frente a Dacia y Citroën. Los pedidos arrancarán el 5 de enero de 2027 y la llegada a concesionarios está prevista para la primavera de ese mismo año.
El lanzamiento importa porque Fiat necesita reforzar su gama más allá del 500, el Grande Panda y el 600. En España, la marca matriculó 8,732 unidades entre enero y septiembre, un 9% más que en 2025, pero sin presencia en el segmento de SUV compactos, uno de los más competidos del mercado europeo.
Ambos modelos comparten la plataforma Smart Car de Stellantis y el 85% de sus componentes, aunque con carrocerías distintas: el Grizzly mide 4.39 metros y el Fastback, con perfil de cupé, llega a 4.49 metros gracias a un voladizo trasero 10 centímetros más largo. Esa diferencia se traduce en maleteros de 545 y 608 litros, respectivamente. El diseño, a cargo del equipo de François Leboine, retoma el lenguaje visual del Grande Panda pero con mayor personalidad que su primo técnico, el Citroën C3 Aircross.
La oferta mecánica incluye un motor de gasolina de 100 CV, versiones microhíbridas de 110 y 145 CV, y una variante eléctrica con batería de 54 kWh y motor de 113 CV, con autonomía homologada WLTP cercana a los 400 kilómetros, cifra similar a la del e-C3 Aircross con la misma batería. A diferencia del Duster, que solo ofrece gasolina/GLP e híbrido, Fiat sí tendrá una opción 100% eléctrica desde el arranque.
En precio, Fiat apunta a los 20,000 euros para la versión de entrada con motor de gasolina, por encima de los 18,990 euros del C3 Aircross y los 18,453 del Duster en España. La marca italiana apuesta por un acabado interior más cuidado, con pantalla de 10.25 pulgadas para el sistema multimedia y 25 litros de huecos portaobjetos, para justificar esa diferencia frente a sus rivales directos.
Fiat también prepara un movimiento en el segmento de cuadriciclos: estudia producir el 600 Multipla, basado en el concept Multiplina, con cuatro plazas, tres metros de longitud, motor eléctrico y un precio cercano a los 12,000 euros, accesible desde los 16 años bajo la categoría L7e. Ese modelo competiría de frente con los futuros Citroën 2CV y Dacia Hipster, previstos para 2028.
