Hamilton pide rediseñar Marina Bay: 'necesitamos una recta más larga para rebasar'
Verstappen y Leclerc coinciden en que el Modo Overtake casi no funciona en el trazado de Singapur
Lewis Hamilton pidió modificaciones al circuito callejero de Marina Bay después de terminar segundo en la carrera sprint del GP de Singapur 2026, en la que solo 13 de 22 autos llegaron a la meta tras el choque entre los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri y el accidente de George Russell.
El reclamo importa porque Singapur es uno de los trazados más cuestionados del calendario: desde que debutó en 2008, ha tenido fama de producir carreras con poco rebase real pese a sus 23 curvas y su exigencia física para los pilotos.
Hamilton explicó que el trazado necesita una recta más larga para generar una zona real de ataque. 'Es un gran circuito para una vuelta de clasificación, pero literalmente no hay un solo lugar donde puedas acercarte para intentar un rebase', dijo el piloto de Ferrari, quien también señaló el peralte irregular en la curva 16, donde los autos sacan chispas por el desnivel del asfalto.
El propio Hamilton reconoció que la emoción de la sprint se debió casi por completo a la lluvia parcial que cayó sobre el trazado. En condición seca, dijo, la carrera habría sido de las más aburridas del año, con los autos formados uno detrás de otro cuidando neumáticos sin oportunidad de pelear posiciones.
Max Verstappen fue más allá y cuestionó la decisión de llevar carreras sprint a circuitos donde el rebase es casi imposible, en referencia también a Mónaco, que debutará como sede sprint en 2027. El neerlandés atribuyó parte del problema al Modo Overtake, que según dijo 'casi no hace nada' en Marina Bay por la falta de rectas largas para generar una diferencia real de velocidad entre los autos.
Charles Leclerc fue el más tajante: propuso eliminar por completo las carreras sprint de los circuitos urbanos. El monegasco argumentó que estas fechas deberían reservarse para trazados donde el rebase sea sencillo y la acción en pista aporte algo al fin de semana, algo que, dijo, ni Singapur ni Mónaco logran ofrecer actualmente.
Por ahora, la Fórmula 1 no ha confirmado si realizará cambios al trazado de Marina Bay antes de la próxima edición del calendario. La molestia de tres de los pilotos más experimentados de la parrilla, sin embargo, pone presión sobre los organizadores para revisar tanto el layout del circuito como las reglas que rigen el Modo Overtake de cara a 2027.
