Hamilton revela el ajuste que le costó la pole en Singapur
El piloto de Ferrari fue el más rápido en Q1 y Q2 antes de modificar el alerón delantero
Lewis Hamilton dominó la Q1 y la Q2 del Gran Premio de Singapur, pero terminó la clasificación en tercer lugar después de modificar el ángulo del alerón delantero antes de la Q3, un cambio que alteró el equilibrio de su Ferrari y le impidió pelear por la pole position.
El dato importa porque Hamilton había sido el primer piloto en bajar de 1:32 en Singapur esta temporada y superó a Verstappen por 0.110 segundos en la Q2. Su ritmo prometía una primera fila completa para Ferrari, algo que la escudería no logra desde hace tiempo en el circuito callejero asiático.
Entre sesiones, Hamilton decidió aumentar ligeramente el ángulo del flap delantero derecho para buscar más carga aerodinámica, convencido de que el monoplaza aún tenía margen de mejora. "La única manera de intentar extraer ese potencial era añadir un poco más de carga al alerón. Y al hacerlo, creo que simplemente sobrepasamos el límite", explicó el piloto británico tras la sesión.
El cambio provocó un comportamiento más agresivo del tren delantero, visible en las correcciones de sobreviraje que Hamilton tuvo que hacer en la curva 3 durante sus dos vueltas de Q3, además de ajustes constantes con el volante en la última chicana. Pese al ajuste fallido, mejoró levemente su tiempo, aunque Leclerc y Verstappen encontraron mucho más rendimiento en esa última tanda.
Leclerc terminó segundo, a solo 0.054 segundos de la pole de Verstappen, y reconoció que el Ferrari "tenía potencial para conseguir la pole". Hamilton quedó tercero, a 69 milésimas de su compañero, y atribuyó parte de la diferencia a la evolución natural de la pista, que gana agarre conforme avanza la jornada en los circuitos urbanos que no se usan el resto del año.
"Con nuestro coche hay una línea muy fina entre sobrepasar el límite o quedarse por debajo de él, y encontrar ese punto óptimo es muy, muy difícil", dijo Hamilton, quien aseguró que probablemente había encontrado ese ajuste ideal en las dos primeras sesiones de clasificación.
La parrilla de Singapur quedó con Verstappen en la pole, seguido por los dos Ferrari de Leclerc y Hamilton. La carrera definirá si Ferrari puede capitalizar su ritmo de clasificación o si la pista seguirá evolucionando a favor de Red Bull.
