Sainz carga contra la FIA tras Singapur: "Decidieron esconderlo bajo la alfombra"
El español clasificó 14º con Williams pero sigue sin entender por qué la Federación no corrigió el error que lo perjudicó en la sprint
Carlos Sainz dejó atrás en pista la pesadilla del viernes en Singapur al meterse en la Q2 de la clasificación, terminando 14º y subiendo al 13º en la parrilla por la sanción a George Russell. Pero el español no logró dejar atrás su molestia con la FIA, que reconoció un error humano que lo perjudicó en la clasificación sprint sin corregir sus consecuencias deportivas.
El piloto de Williams explicó que el objetivo del sábado era simple: llegar a la Q2 después de terminar último en la sprint del viernes, condicionado por un fallo en la gestión del modo adelantamiento. Lo cumplió, aunque considera que pudo ir más lejos de no ser por una serie de errores de su propio equipo y un encontronazo con Nico Hülkenberg en la curva 5 durante su último intento.
Según relató, Williams lo envió demasiado tarde a pista para su vuelta final en la Q2 y el software del monoplaza le indicó erróneamente que había recibido la bandera a cuadros cuando aún tenía tiempo para completar el giro. Pese a la confusión, Sainz intentó seguir la vuelta, pero el tráfico de Hülkenberg terminó por arruinar cualquier opción de mejora.
La controversia de fondo, sin embargo, sigue siendo la gestión de la FIA. Nikolas Tombazis, responsable de monoplazas del organismo, se acercó personalmente a Sainz para disculparse por el error humano cometido entre la Q1 y la Q2 de la sprint, admitiendo que existió una injusticia deportiva que nunca debió ocurrir.
Lo que más desconcierta al madrileño es que, pese a reconocer el error, la FIA decidió no intervenir para corregirlo, en un manejo que considera muy distinto al de un caso similar ocurrido en Malasia. Sainz llegó a sugerir que la posición de Williams fuera de la lucha por el campeonato pudo influir en la falta de reacción del organismo, al no tratarse de un equipo que disputa puntos relevantes esta temporada.
Pese al enfado, el español encontró algo positivo en el fin de semana: los cambios de configuración que introdujo en su monoplaza, inspirados en el buen desempeño de Bakú, parecen haber funcionado para mejorar sus sensaciones al volante.
Con la carrera de Singapur por disputarse, Sainz buscará seguir sumando puntos con Williams, mientras la polémica sobre la actuación de la FIA en la sprint queda abierta como un precedente que podría repetirse en futuras citas del calendario.
