Lawson imagina el monoplaza ideal tras pilotar los dos coches de Red Bull en 2026
El neozelandés es el único piloto que condujo el VCARB 03 y el RB22 esta temporada
Liam Lawson es el único piloto de la parrilla 2026 que ha corrido con dos coches distintos en el mismo campeonato: el VCARB 03 de Racing Bulls y el RB22 de Red Bull. Tras vivir ambas experiencias, el neozelandés lanzó una idea tan llamativa como imposible: "Si se combinaran ambos coches, se obtendría un coche de carreras bastante rápido".
Lawson arrancó la temporada como titular en Racing Bulls, donde sumó puntos de forma regular con el VCARB 03. Cuando Isack Hadjar se lesionó, subió al RB22 durante tres fines de semana y también sumó unidades para el equipo antes de regresar a Faenza. Esa rotación inusual le dio una perspectiva que ningún otro piloto tiene este año: comparar de primera mano dos monoplazas que comparten motor Red Bull-Ford pero difieren en casi todo lo demás.
Según Lawson, el comportamiento en pista de ambos autos es "totalmente diferente", lo que convirtió su regreso a Racing Bulls en un ajuste considerable. Esa diferencia lo llevó a concluir que una mezcla de ambos coches, aprovechando los puntos fuertes de cada uno, resultaría en un auto superior a los dos por separado.
El problema es que esa combinación no puede existir bajo el reglamento actual de la Fórmula 1. Aunque Red Bull y Racing Bulls operan bajo el mismo grupo corporativo, compiten como constructores independientes y cada uno debe diseñar sus propios componentes obligatorios. Solo se permiten sinergias en piezas específicas como la caja de cambios o la suspensión.
La situación fue distinta en el pasado. En 2006, cuando Racing Bulls aún se llamaba Toro Rosso, el equipo utilizó el STR1, un monoplaza basado directamente en el diseño del RB1 de Red Bull de la temporada 2005. Esa práctica era legal entonces, pero quedó prohibida después con normas de constructores más estrictas que exigen independencia técnica entre equipos hermanos.
El comentario de Lawson no plantea un cambio real de reglamento ni una fusión técnica a la vista, sino una reflexión personal basada en su experiencia única este año. Con Hadjar recuperado y la temporada en su recta final, Lawson continúa en Racing Bulls, mientras el RB22 sigue siendo territorio exclusivo del equipo principal de Red Bull.
