Ocon acusa a Haas de dar piezas nuevas solo a Bearman en Singapur
El francés suma apenas 7 puntos en el campeonato, muy por detrás de los 23 de su compañero británico
Esteban Ocon aseguró tras el Gran Premio de Singapur 2026 que Haas instaló una actualización únicamente en el monoplaza de Oliver Bearman, mientras que minutos después su compañero británico respondió con sorpresa y negó tener conocimiento de cualquier pieza nueva en su coche.
El cruce de versiones expone una fricción interna en un equipo que atraviesa un momento sensible: Ocon disputa sus últimas carreras con la escudería estadounidense antes de quedarse sin asiento en 2027, mientras Bearman, con menos experiencia en la categoría, lo supera con comodidad en la tabla: 23 puntos contra apenas 7 del francés.
Ocon terminó 13º en Singapur, justo detrás de Bearman, y explicó que había tenido un buen arranque y vueltas combativas antes de perder ritmo por falta de agarre. "No tenemos el agarre que hay en el coche de Ollie. Parece que la actualización está funcionando en su lado", declaró el francés, quien además mencionó sobrecalentamiento en sus neumáticos medios que, según él, Bearman no sufría.
Al preguntarle directamente por qué no usó las mismas soluciones que su compañero, Ocon fue más allá: "Ollie tenía una mejora este fin de semana de la que solo había piezas para uno de los coches, y se decidió montarla en el suyo. No es una cuestión de configuración, los coches son muy parecidos en reglajes, pero las piezas son diferentes".
Cuando los periodistas trasladaron esa versión a Bearman, quien terminó 12º en una carrera que calificó de "larga y aburrida", la reacción fue de desconcierto. "¿Qué? ¿Yo? ¿Piezas nuevas?", respondió, y al insistirle sobre el reclamo de Ocon se limitó a contestar "ya, vale" y "no" cuando le preguntaron si quería agregar algo más.
El episodio no es el primero de este tipo en Haas durante 2026. En el Gran Premio de Italia, Bearman recibió la única unidad disponible de una evolución del motor Ferrari, decisión que el director del equipo, Ayao Komatsu, justificó entonces recordando que Ocon había tenido prioridad en mejoras anteriores. Haas no ha ofrecido una explicación pública sobre el episodio de Singapur ni ha confirmado o desmentido la versión de ninguno de los dos pilotos.
