Red Bull no resolverá sus fallas de arranque sino hasta 2026, admite Mekies

Laurent Mekies, jefe del equipo Red Bull Racing, confirmó que el problema de arranques que ha perseguido al equipo durante toda la temporada no tendrá solución definitiva hasta el próximo año. La admisión llegó después de que Isack Hadjar exigiera un rediseño del embrague tras perder posiciones en la largada del Gran Premio de Estados Unidos.

El dato importa porque Red Bull ha mejorado su ritmo de carrera de forma notable en las últimas fechas, pero cada arranque deficiente le cuesta posiciones que después resulta muy difícil recuperar frente a una competencia cada vez más cerrada. En Austin, Hadjar cayó del tercer al quinto lugar justo en el primer giro por lo que describió como 'sobre entrega del embrague'.

Mekies explicó que el origen del problema no está aislado en una sola pieza. 'La salida es un tema más complejo de resolver, porque el rendimiento en el arranque involucra prácticamente a todos los departamentos de la compañía, probablemente con excepción de aerodinámica. Es motor, es caja de cambios, es embrague, son muchas cosas', señaló el director francés a la prensa.

El directivo reconoció que Red Bull no ha sido el referente en rendimiento de largada desde el inicio del campeonato, y que la mejora del monoplaza en el resto de las áreas ha hecho más evidente esa debilidad. 'El hecho de que el auto haya mejorado mucho mientras tanto y esté peleando más cerca del frente hace que ese déficit sea aún más doloroso ahora', admitió.

Mekies fue claro sobre los plazos: el equipo seguirá reduciendo la brecha carrera tras carrera hasta el final de la temporada, pero no alcanzará el nivel de sus rivales en 2025. 'Esto requerirá cambios significativos de diseño y hardware, y es algo que veremos hasta el próximo año', afirmó.

Al problema de los arranques se suman las fallas de comunicación por radio que también han afectado a Hadjar y a Max Verstappen en las últimas dos carreras. Mekies reconoció que el equipo ni siquiera tiene claro el origen de esas interrupciones. 'Si lo entendiéramos, ya lo habríamos resuelto. Sinceramente no sabemos por qué nos está pasando esto', dijo, y admitió que la competencia está haciendo un mejor trabajo en ese rubro.

Por ahora, Red Bull deberá administrar ambos frentes mientras pelea por puntos en el resto del calendario. El equipo no ha dado una fecha exacta para el rediseño de hardware prometido, pero confirmó que los cambios estructurales llegarán con el monoplaza de la temporada 2026.