Alonso contempla dejar la F1 por Le Mans y el WEC con Aston Martin en el Valkyrie
El asturiano descarta anuncios sobre su futuro antes de su primer Gran Premio en Madrid
Fernando Alonso reconoció en la rueda de prensa previa al Gran Premio de España que evalúa una alternativa a la Fórmula 1 para 2027: regresar al WEC y correr las 24 Horas de Le Mans con Aston Martin, esta vez al volante del hypercar Valkyrie.
La revelación llega en un momento clave para el piloto asturiano, quien termina contrato con Aston Martin al cierre de esta temporada y todavía no define si continuará en la máxima categoría. Alonso ya ganó Le Mans en dos ocasiones con Toyota, en 2018 y 2019, por lo que un eventual regreso al WEC no sería un salto al vacío sino la reedición de un capítulo que ya conoce bien.
Preguntado directamente sobre cuándo se conocerá su decisión, Alonso fue tajante: no habrá noticias sobre su futuro en el corto plazo, ni siquiera aprovechando que corre en Madrid por primera vez. Cuando le pidieron una razón, respondió que mantener la incertidumbre le resulta divertido.
El piloto también deslizó una crítica hacia Ferrari al ser cuestionado sobre sus expectativas en el nuevo trazado de Madring. Respondió que esa pregunta le tocaba mejor a la escudería italiana, la única que ha tenido oportunidad de probar el circuito antes que el resto gracias a un día de filmación autorizado.
Alonso insistió en que buena parte de su decisión sobre continuar en la F1 dependerá de los cambios en el reglamento técnico previstos para 2026, de los que espera una conducción más exigente y divertida para los pilotos.
El bicampeón también recordó con entusiasmo el test que realizó con autos clásicos en el circuito de Montmeló el miércoles previo a su llegada a Madrid. Calificó la prueba como lo mejor que ha hecho en todo el año, destacando que condujo máquinas sin baterías, impulsadas solo por gasolina y con mucho ruido.
A sus 45 años, Alonso deja claro qué busca en el automovilismo en esta etapa de su carrera. La incógnita que queda por resolver es si la Fórmula 1 puede seguir ofreciéndoselo, o si el asturiano encontrará esa emoción en los prototipos del WEC.
