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Alonso ubica su techo en Madring: entre el 12º y el 17º lugar

El español descarta repetir triunfo como en Valencia y Barcelona pese a correr en casa por segunda vez este año

Redacción DSC 11 de septiembre de 2026 · 04:10 2 min de lectura
Foto: es.motorsport.com

Fernando Alonso llega al debut del circuito de Madring con expectativas moderadas: ubica su resultado posible entre el 12º y el 17º lugar, lejos de las victorias que consiguió en Valencia y Barcelona en ediciones pasadas del Gran Premio de España. Aston Martin marcha penúltimo en el mundial de constructores con apenas tres puntos, todos aportados por el propio Alonso, y solo por delante de la recién llegada Cadillac.

El dato importa porque Madring es una pista nueva para 20 de los 22 pilotos de la parrilla, con la excepción de los pilotos de Ferrari, que realizaron un filming day en julio. Eso vuelve más impredecible la clasificación y la carrera, un escenario que Alonso identifica como una oportunidad para pescar en río revuelto pese al pobre paquete de su equipo.

Foto: es.motorsport.com

El asturiano explicó que el trazado combina curvas técnicas, donde el chasis puede marcar diferencia, con rectas largas que exigen potencia de motor, un terreno que compara con Yeda por sus tramos de alta velocidad cerca de los muros. Según Alonso, tras el paquete introducido en Budapest y las mejoras de manejabilidad del motor confirmadas en Monza, Aston Martin llega a Madrid en mejor forma que en las últimas dos citas.

Alonso también advirtió que la carrera puede complicarse para todos los equipos, con posibles abandonos y entradas del auto de seguridad, factores que obligarán a extremar la estrategia el domingo. Reconoció que acumular vueltas será clave este fin de semana para ganar confianza cerca de los muros, algo habitual en cualquier circuito urbano nuevo.

El bicampeón calificó el fin de semana como especial por tratarse de la segunda cita del calendario en España este año y la primera vez que la Fórmula 1 corre en Madrid. Aunque descartó una victoria para 2025, dejó abierta la puerta a un futuro con un Aston Martin más competitivo capaz de pelear por el triunfo en su país.

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