Citroën revive el 2CV como un eléctrico urbano de 15 mil euros
El concepto, más pequeño que el original de 1948, llegará a producción en 2028
Citroën presentó el 2CV Concept en el Salón de París 2026, una reinterpretación eléctrica de uno de los autos más icónicos de Francia, conocido como "el Pato" o "La Deuche". La marca busca sumarse a la ola retro que ya encabezan el Fiat 500 y el nuevo Renault Twingo, con un eléctrico pequeño, práctico y accesible que se colocaría entre el Ami y el C3 en su catálogo.
A diferencia de otros revivals, el 2CV Concept es más compacto que el original: mide 3.7 metros de largo, contra los 3.8 metros del 2CV de 1948. Citroën apunta a un peso cercano a los mil kilogramos, lo que permitiría usar una batería más pequeña, abaratar el costo de producción y mantener bajo el precio de venta. La marca trabaja también con Michelin en un "gemelo digital universal" de neumático, un sistema que monitorea su desgaste y ajusta el comportamiento del auto según las condiciones del camino.
El diseño retoma la silueta redondeada y las proporciones del 2CV original, pero con faros circulares independientes, luces LED, limpiaparabrisas expuestos y rines de acero de 19 pulgadas. La defensa trasera integra una compuerta negra con luces LED horizontales, y hasta la placa delantera incluye un guiño: los distintos apodos que recibió el 2CV alrededor del mundo.
El interior abandona la tendencia de las pantallas gigantes. En su lugar, propone un mando minimalista centrado en una estructura cilíndrica que aloja el volante, las palancas de control y un sistema llamado Citroën Smart Vision Display, que proyecta información frente a la vista del conductor. Hay también una pantalla táctil cuadrada de 8 pulgadas con gráficos inspirados en cómics, además de "Radioën", una radio extraíble que funciona como bocina portátil fuera del auto.
Los detalles retro abundan: la tapicería recupera el patrón a cuadros del 2CV original, los pedales llevan una tortuga para el freno y una liebre para el acelerador, y las bolsas de las puertas están diseñadas para cargar huevos, un guiño a uno de los requisitos originales de diseño del auto en los años cuarenta. El color exterior, llamado "Infra Red", combina tonos naranja, amarillo y rojo en honor al clásico 2CV Spot.
Citroën fabricará la versión de producción en Europa y apunta a un precio de arranque cercano a los 15 mil euros, unos 16 mil dólares al tipo de cambio actual, lo que lo convertiría en una de las opciones eléctricas más baratas del mercado si la marca logra sostener esa cifra. El lanzamiento se espera para 2028, posiblemente en el Salón de París de ese año, justo 80 años después de que debutara el 2CV original.
