Colton Herta busca cerrar su superlicencia con Cadillac en la recta final de 2025
El piloto estadounidense corrió FP1 en Austin, donde debutó en IndyCar en 2019, y aún no asegura su lugar en la parrilla de F1 2026
Colton Herta disputó la sesión de Prácticas Libres 1 del Gran Premio de Estados Unidos al volante del Cadillac MAC-26, en el mismo Circuito de las Américas donde en 2019 se convirtió en el ganador más joven en la historia de la IndyCar, con 18 años y 359 días, al volante de un Harding Steinbrenner Racing.
La sesión forma parte de la estrategia de Cadillac para que Herta acumule los puntos de superlicencia necesarios para debutar en Fórmula 1 en 2026. El piloto estadounidense, de 26 años, marca apenas 26 puntos en la Fórmula 2 con el equipo Hitech, lejos de los 40 que exige la FIA, y no suma puntos desde la ronda de Bélgica, antes del receso de verano.
En Austin, Herta completó 21 vueltas y terminó 21º, a 3.9 segundos del mejor tiempo, enfocado en pruebas aerodinámicas que Cadillac utilizará para orientar el desarrollo de su monoplaza de 2027. 'Lo que me digan que haga, lo hago', dijo sobre el programa de trabajo, que incluyó tandas cortas y largas para validar datos del equipo.
El piloto reconoció que esta temporada en Europa lo dejó con 'más preguntas que respuestas' y que su adaptación a los conceptos de frenado y a las velocidades de un monoplaza de Fórmula 1 ha sido distinta a su experiencia en IndyCar, donde corrió seis temporadas con Andretti sin conseguir el título ni la victoria en las 500 Millas de Indianápolis.
Pese a las dificultades en F2, Herta insistió en que su objetivo sigue siendo llegar a la Fórmula 1 con Cadillac 'lo antes posible' y no descarta repetir en la categoría si el equipo decide mantener a Valtteri Bottas junto a Sergio Pérez para 2026. El estadounidense dejó claro que no quiere pasar un año completo como piloto de reserva sin competir.
Cadillac, que debutará en la parrilla de Fórmula 1 en 2026 bajo el respaldo de General Motors y TWG, no ha confirmado su alineación definitiva de pilotos. Falta por ver si Herta logra la última tanda de puntos de superlicencia en lo que resta de temporada, que podría cerrar con rondas en Catar y Abu Dabi.
