Russell pide repensar la rigidez de los F1 tras clasificar sexto en Austin
El piloto de Mercedes señala que los monoplazas corren a apenas 10 milímetros del suelo al final de la recta
George Russell saldrá sexto en el Gran Premio de Estados Unidos, a 0.441 segundos de su compañero Kimi Antonelli, quien se quedó con la pole position en el Circuito de las Américas. El piloto británico no logró unir una vuelta limpia en la Q3 y relacionó su mal resultado con un problema que va más allá de la pista: la rigidez con la que actualmente corren los monoplazas de la Fórmula 1.
Russell respaldó las quejas que Max Verstappen expresó desde el jueves sobre los baches de la pista texana, calificados por el neerlandés como "inaceptables" y "fuera de control". El de Mercedes fue más allá y apuntó que los propios autos son parte del problema, ya que están diseñados para rodar extremadamente bajos y rígidos, lo que los hace vulnerables a cualquier imperfección del asfalto.
"Siempre es un reto cuando te obligan a correr el auto tan bajo y tan rígido", explicó Russell. "Si logramos resolver lo de las pistas, quizá también debamos pensar cómo permiten que corramos los autos en una región más sensata". El piloto había pedido desde el jueves que los circuitos de F1 se repavimenten "cada un par de años", recordando que los monoplazas ruedan a solo 10 milímetros del suelo al final de las rectas.
El presidente de COTA, Bobby Epstein, reconoció ante ESPN que el bache de la curva 1 "no es aceptable" en su opinión, aunque advirtió que no existe una solución sencilla para resolverlo de inmediato. Oscar Piastri, quien clasificó séptimo con McLaren, comparó el salto del circuito con "un brinco de motocross".
Más allá de la polémica técnica, Russell admitió que el clima jugó en su contra durante la clasificación. La nubosidad bajó la temperatura de pista en los momentos clave, lo que modificó la ventana de funcionamiento de los neumáticos justo quando intentaba su vuelta decisiva. "Nadie mejoró en esa última vuelta porque salió el sol, pero desafortunadamente mi primera vuelta no fue suficientemente buena", lamentó.
El resultado deja a Russell con trabajo pendiente este domingo, mientras Antonelli puede coronarse campeón de F1 si gana la carrera, Russell termina noveno o peor, y Lewis Hamilton finaliza quinto o más atrás. La discusión sobre la rigidez de los autos y el estado de las pistas promete seguir sobre la mesa de cara a futuras citas del calendario.
