El dato que nadie ve en Austin: tres pilotos llevan más de 100 carreras sin una pole
Alonso acumula 258 grandes premios sin ser el más rápido en clasificación; Hulkenberg y Stroll también superan el centenar
La clasificación de Austin volvió a poner en el centro de la conversación un dato que atraviesa la parrilla actual de la Fórmula 1: de los 109 pilotos que han logrado al menos una pole position en la historia del campeonato, solo 14 siguen activos hoy, y la distancia entre ellos es enorme.
Entender estas rachas importa porque la pole no es un trofeo decorativo: en circuitos donde adelantar es difícil, como Austin o Mónaco, salir primero suele ser el paso decisivo hacia la victoria del domingo. Medir cuánto tiempo lleva un piloto sin lograrla revela mucho sobre el estado real de su auto y de su carrera.
En el extremo favorable está Kimi Antonelli, quien hizo historia al conseguir su primera pole en el GP de China 2026 y la repitió en Japón y Miami, encadenando tres consecutivas. George Russell abrió el año con la pole de Australia, y entre Hungría y Zandvoort, Lando Norris rompió una racha de diez poles seguidas de Mercedes antes de que Pierre Gasly sorprendiera con la primera de su carrera en Monza. Max Verstappen, por su parte, cortó en Bahréin de Malasia una sequía de 15 grandes premios sin pole, la más larga desde el GP de Abu Dabi 2025, para sumar la octava de su trayectoria.
En el otro extremo, la espera se vuelve estadística pura. Oscar Piastri y Charles Leclerc acumulan rachas que ya llegan a 28 grandes premios sin pole, mientras que Carlos Sainz no logra una desde el GP de México 2024, hace 46 carreras. Lewis Hamilton no sale primero desde el GP de Hungría 2023, es decir, 77 grandes premios atrás.
Tres nombres superan el centenar de carreras sin pole: Lance Stroll, con 135 grandes premios desde su última en Turquía 2020; Nico Hülkenberg, con 253 desde Brasil 2010; y Fernando Alonso, quien no logra una pole desde el GP de Alemania 2012, hace ya 258 grandes premios.
El contraste entre Antonelli, que a sus primeras temporadas ya acumula tres poles consecutivas, y veteranos como Alonso o Hülkenberg, que llevan más de una década esperando repetir la hazaña, retrata el cambio generacional que atraviesa la parrilla en 2026.
La pregunta que queda abierta de cara a lo que resta de temporada es si alguno de estos pilotos de rachas largas logrará romperla antes de que termine el año, o si la nueva generación encabezada por Mercedes seguirá acaparando los sábados de clasificación.
