Hamilton ignoró la orden de Ferrari en Singapur y le costó el podio a Leclerc

Ferrari terminó el Gran Premio de Singapur con un sabor agridulce después de que Lewis Hamilton decidiera por cuenta propia ignorar una instrucción directa del muro de boxes durante un periodo de auto de seguridad. El siete veces campeón mundial se quedó en pista con neumáticos desgastados cuando el equipo le pedía entrar por goma nueva, una decisión que terminó costándole el podio.

El resultado final dejó a Charles Leclerc en segundo lugar, detrás del ganador Max Verstappen, mientras que Hamilton se desplomó hasta la sexta posición. La diferencia entre ambos resultados no fue cuestión de ritmo de carro, sino de una elección tomada dentro de la cabina que el propio jefe de equipo calificó como unilateral.

Fred Vasseur fue directo al explicar lo ocurrido ante los medios tras la bandera a cuadros. 'Fue completamente decisión de Lewis', declaró el francés. 'Lo llamamos a boxes, pero no entró'. La confirmación deja claro que no hubo un error de comunicación entre el muro y el cockpit, sino una desobediencia explícita a la estrategia planeada.

El costo de esa decisión se hizo evidente en el relanzamiento posterior al auto de seguridad. Con neumáticos muy por debajo del nivel de agarre necesario, Hamilton quedó expuesto ante Andrea Kimi Antonelli, quien aprovechó la vulnerabilidad del Ferrari para rebasarlo junto con Lando Norris y quedarse con el último lugar del podio en Marina Bay.

Según la telemetría interna de Ferrari, Hamilton tenía el delta de neumático necesario para conservar la tercera posición si hubiera seguido la instrucción original. 'Es una verdadera lástima porque él habría terminado tercero', lamentó Vasseur. 'Estoy decepcionado porque pudimos tener a los dos autos en el podio, pero terminamos sextos'.

Pese a la frustración evidente, Vasseur optó por minimizar la tensión interna de cara a la próxima cita en el Gran Premio de Estados Unidos. 'Lo discutiremos con él, pero en general hicieron un buen trabajo', concluyó el jefe de equipo, dejando entrever que el tema se abordará puertas adentro antes de la siguiente carrera.