La FIA admite que el modo de ataque arruinó la clasificación sprint en Singapur

La FIA reconoció que la primera fase de la clasificación sprint del Gran Premio de Singapur no fue justa para todos los pilotos debido a una falla en el manejo del modo de ataque tras la bandera roja provocada por el accidente de Sergio Pérez. Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la federación, lo calificó como 'lo peor' que le puede pasar al organismo, porque la seguridad y la equidad son sus dos prioridades absolutas.

El problema ocurrió cuando dirección de carrera olvidó reactivar el modo de ataque tras el periodo de bandera roja en la SQ1. Según Tombazis, una ventana emergente en una de las computadoras de control pasó desapercibida por la presión del momento, lo que dejó a varios pilotos sin el boost de potencia mientras otros sí lo tuvieron. Al notar las quejas por radio, el equipo de dirección de carrera activó el sistema por apenas 27 segundos antes de apagarlo de nuevo, una decisión que el propio Tombazis admitió fue errónea desde el punto de vista de la equidad deportiva.

'Fue un desastre, francamente', dijo el directivo a Sky Alemania, al detallar cómo la confusión afectó más a unos pilotos que a otros durante esa sesión clave para definir la parrilla de la carrera sprint. Tombazis explicó que en la sala de control ocurren múltiples procesos simultáneos y que, bajo presión, el reencendido manual del sistema —pensado como medida de seguridad— se quedó pendiente en medio del caos.

El incidente llega apenas días después de que un problema de software en las unidades de potencia obligara a actualizar los sistemas de varios autos antes de la carrera del Gran Premio de Baréin, en Malasia. La seguidilla de fallas técnicas ha puesto en evidencia la complejidad operativa que enfrenta la FIA en cada fin de semana, especialmente cuando se combinan formatos sprint con incidentes de pista.

Tombazis aseguró que el organismo ya analiza lo ocurrido en Singapur para evitar que se repita, aunque no detalló si habrá cambios en el protocolo de reactivación del modo de ataque o en la cantidad de personal asignado a monitorear esas alertas en tiempo real. Por ahora, los resultados de la SQ1 en Singapur se mantienen sin modificaciones, pese a que la propia FIA admite que la competencia no fue completamente equitativa para todos los pilotos involucrados.