McLaren llega a Austin con nuevas piezas para frenar la ofensiva de Red Bull
El equipo papaya solo sumó 33 puntos en el último triplete mientras Red Bull se acerca a solo siete unidades en el campeonato de constructores
McLaren llevará actualizaciones técnicas al Circuito de las Américas este fin de semana, en un intento por recuperar el rendimiento que perdió en las últimas carreras. El equipo papaya solo sumó 33 puntos en el triplete más reciente, una caída que le ha costado terreno frente a Red Bull, ahora a apenas siete puntos de distancia en el campeonato de constructores.
El desplome llega después de que el paquete de mejoras presentado en Bakú no entregara los resultados esperados. La tensión interna se hizo evidente en la carrera sprint de Singapur, donde Lando Norris y Oscar Piastri protagonizaron un choque entre compañeros de equipo al final de la prueba.
Rob Marshall, director técnico y jefe de diseño de McLaren, explicó que Austin representa un desafío particular para el MCL40. "El Circuito de las Américas es físicamente exigente tanto para el piloto como para el coche. La sucesión de curvas de alta velocidad, caracterizadas por los pianos traicioneros, genera cargas elevadas que pueden poner en apuros a los pilotos y provocar daños", señaló.
Para esta cita, el equipo llevará actualizaciones enfocadas en mejorar la fiabilidad del sistema de frenos y resolver problemas de rendimiento detectados en carreras anteriores. También se probarán pequeños cambios en los bajos del monoplaza, parte de un proceso de ajuste fino que McLaren considera crucial en esta etapa del campeonato.
Marshall reconoció que predecir resultados entre los equipos punteros se ha vuelto complicado en las últimas cinco o seis carreras, por factores como las actualizaciones, la adaptabilidad de cada coche a los circuitos y la confianza de los pilotos. Pese a los tropiezos recientes, el director técnico se mostró optimista: "Austin es, probablemente, un circuito más adecuado para nuestro coche".
De cara a 2027, McLaren ve en el desarrollo actual una base valiosa, ya que los cambios normativos previstos para esa temporada serán moderados. Aunque el hardware específico del MCL40 no se mantendrá, el equipo considera que el conocimiento acumulado en simulaciones, túnel de viento y pista seguirá siendo un activo clave para el diseño del próximo monoplaza.
Los entrenamientos libres en Austin serán determinantes para que McLaren confirme si las nuevas piezas corrigen el rumbo. El equipo necesita resultados sólidos antes de que Red Bull reduzca aún más la diferencia en la pelea por el segundo lugar del campeonato de constructores.
