Red Bull no tiene excusa para promover a su mejor piloto junior a la F1

Nikola Tsolov, piloto búlgaro de 19 años y miembro del programa junior de Red Bull, atraviesa un momento complicado en su primera temporada completa de Fórmula 2: pese a liderar la categoría con seis victorias, más que cualquier otro piloto, perdió el liderato del campeonato ante Rafael Camara, junior de Ferrari, tras el Gran Premio de Bakú.

El problema de fondo para Tsolov no es solo deportivo, sino estructural: Red Bull no tiene ningún asiento disponible que pueda ofrecerle en el corto plazo. Max Verstappen e Isack Hadjar ya están confirmados en el equipo principal para 2027, mientras que Arvid Lindblad, pese a un fin de semana flojo en Singapur, lleva apenas un año en Racing Bulls y no hay razones para sacarlo del auto.

La única plaza en disputa sería la de Liam Lawson, pero el neozelandés vive su mejor momento en la temporada. En Singapur fue el mejor piloto fuera de los cuatro equipos de punta en cada sesión relevante: quinto en el sprint y séptimo en la carrera principal. Con esos resultados, Lawson acumula 75 puntos en el campeonato, muy por delante de su perseguidor más cercano, Pierre Gasly, quien suma 41.

La ventaja de Lawson incluye además tres carreras disputadas con el equipo principal de Red Bull cuando Hadjar estuvo lesionado, una oportunidad que reforzó su argumento para mantener el asiento. Para Red Bull, no existe justificación deportiva para reemplazarlo por Tsolov en este momento.

A la falta de espacio se suma que la forma de Tsolov se ha estancado en las últimas fechas. Después de un verano brillante con tres victorias consecutivas, su podio en Bakú fue el primero en nueve carreras. La ventaja cómoda que tenía en el campeonato de F2 se esfumó, y el búlgaro llega a las dos últimas fechas de la temporada como perseguidor, no como líder.