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Ruanda construirá el circuito con mayor desnivel del calendario de F1: 197 metros

A 1,400 metros de altitud, con pendientes de hasta 15% diseñadas por Hermann Tilke y Alexander Wurz

Redacción DSC 18 de octubre de 2026 · 11:20 2 min de lectura
Foto: es.motorsport.com

La Fórmula 1 tiene un contrato firmado por diez años con Ruanda para disputar un gran premio en un circuito que se construirá desde cero junto al nuevo aeropuerto de Bugesera, aunque todavía no hay fecha de debut en el calendario. El objetivo es tenerlo listo para los primeros años de la próxima década.

El dato que distingue a este trazado del resto es el desnivel: según Hermann Tilke, la vuelta completa acumulará 197 metros de diferencia de altura, un récord absoluto en el calendario actual de F1, por encima incluso de pistas reconocidas por su ondulación como Portimao, donde las pendientes llegan al 12%.

Foto: es.motorsport.com

El circuito ruandés, diseñado junto con Alexander Wurz, tendrá tramos con inclinaciones de hasta 13% y variaciones altimétricas que en algunos puntos rozan el 15%, tanto en subida como en bajada. Wurz asegura que será una pista pensada para los pilotos y que podría convertirse rápidamente en un clásico del calendario.

La altitud es otro reto técnico: el trazado se ubicará entre 1,300 y 1,400 metros sobre el nivel del mar, solo detrás del Autódromo Hermanos Rodríguez, en México, que supera los 2,000 metros. El aire menos denso complicará la refrigeración de los motores y reducirá la carga aerodinámica disponible, por lo que el diseño incorpora curvas con peralte pronunciado para compensar ese déficit de agarre.

Carsten Tilke explicó que el terreno elegido, lleno de colinas y junto a un lago, permitió modelar un trazado fluido y rápido sin necesidad de forzar artificialmente los cambios de elevación. El proyecto se integra además a un plan más amplio de infraestructura: el nuevo aeropuerto de Bugesera, con capacidad proyectada para cinco millones de pasajeros al año, y la inversión de Qatar como uno de los socios del desarrollo.

Falta por definir buena parte del trazado final más allá de los primeros renders, así como el calendario exacto de construcción de carreteras, hoteles y accesos que acompañarán al circuito. La Fórmula 1 tampoco ha confirmado en qué temporada debutará oficialmente el Gran Premio de Ruanda.

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