GP de Estados Unidos de F1 2026: horarios en México y la primera chance de título para Antonelli
La carrera en Austin regresa al formato tradicional sin sprint, con 56 vueltas en el Circuito de las Américas
La Fórmula 1 llega a Austin, Texas, para disputar el Gran Premio de Estados Unidos 2026 del viernes 23 al domingo 25 de octubre, con el formato tradicional de fin de semana: tres entrenamientos libres, clasificación y carrera, sin sesión sprint de por medio.
El Circuito de las Américas recibe a la parrilla con Andrea Kimi Antonelli llegando con la primera oportunidad matemática de coronarse campeón del mundo, lo que convierte este fin de semana en una cita obligada para el aficionado que sigue de cerca la pelea por el título.
Para los seguidores en México, los horarios resultan cómodos: la primera tanda de entrenamientos libres arranca el viernes 23 a las 12:30 horas del centro de México, seguida de la FP2 a las 16:00 horas. El sábado 24, la FP3 se corre a las 12:30 horas y la clasificación, donde se define la pole position mediante Q1, Q2 y Q3, a las 15:00 horas.
La carrera, programada a 56 vueltas, se pone en marcha el domingo 25 de octubre a las 14:00 horas del centro de México, horario ideal para seguir el cierre del fin de semana sin trasnochar.
Un detalle relevante para quienes siguen la transmisión desde España: ese fin de semana coincide con el cambio al horario de invierno en la península, lo que modifica la diferencia horaria entre el viernes-sábado y el domingo respecto a Austin, aunque no afecta los horarios para la audiencia mexicana.
En México, la señal del Gran Premio de Estados Unidos estará disponible a través de Sky Sports y los servicios de televisión de Izzi y Sky, además de la alternativa de F1 TV mediante suscripción directa en los territorios donde el servicio opera.
Con Antonelli a un paso del título, el GP de Estados Unidos puede convertirse en la carrera donde se defina el Mundial de Pilotos 2026, lo que añade una capa extra de tensión a un trazado conocido por sus baches, curvas rápidas y alta degradación de neumáticos.


