Toyota revela el Yaris M, un prototipo que evoluciona hacia un MR2 moderno

Toyota presentó una nueva evolución del Yaris M concept, un prototipo que compite en la serie japonesa Super Taikyu y que ahora luce una carrocería de cupé completa con anchos guardafangos traseros, dejando atrás su forma original de hatchback con motor trasero mostrada en el Tokyo Auto Salon del año pasado.

La silueta del Yaris M no es casualidad: coincide de forma notable con el concepto del WRC 2027 de Toyota que fue visto probando en Portugal esta primavera, lo que sugiere que este auto de asfalto funciona como banco de pruebas para esa futura generación de rally.

Bajo el cofre ya no va el característico tres cilindros del GR Yaris, sino un nuevo motor de cuatro cilindros llamado G20. Este propulsor turbo de 2.0 litros genera entre 400 y 450 caballos de fuerza, una cifra que equivale a casi 200 caballos por litro de desplazamiento, y que ya ha demostrado su confiabilidad en competencias de resistencia.

Entre los cuatro pilotos que manejarán el auto en la temporada de Super Taikyu está el propio Akio Toyoda, presidente de Toyota, quien compite bajo su seudónimo Morizo. Su participación añade peso simbólico a un proyecto que muchos aficionados ven como el posible regreso espiritual del MR2 Turbo de segunda generación, aquel deportivo de motor central que se ganó fama de ser un Ferrari F355 accesible.

Más allá de la nostalgia, el desarrollo del motor G20 abre posibilidades concretas para la marca. Su relación de potencia por litro lo convierte en candidato ideal para otros proyectos de desempeño, incluyendo el rumorado regreso del Celica como posible sucesor del GR Corolla.

Toyota no ha confirmado si el Yaris M llegará a producción ni bajo qué nombre, aunque la compañía ha dejado claro que esta no es la forma final del proyecto. Por ahora, el prototipo sigue puliéndose en pista, mientras los aficionados esperan señales más claras sobre un posible modelo de calle derivado de esta plataforma.