Tsunoda revela el error que arruinó su temporada junto a Verstappen en Red Bull
El japonés copió los reglajes de Max incluso cuando su propio coche le pedía justo lo contrario
Yuki Tsunoda hizo una autopsia de su complicada temporada 2025 en Red Bull y encontró lo que considera su mayor error: intentar replicar los reglajes que usaba Max Verstappen en el mismo garaje, aun cuando las sensaciones al volante le indicaban lo contrario.
El caso importa porque explica, desde dentro, por qué tantos compañeros de Verstappen han fracasado en el mismo coche: no es solo cuestión de talento, sino de cómo se construye un setup alrededor de un piloto que exige un auto en el límite de la inestabilidad.
Tsunoda llegó a Red Bull en el Gran Premio de Japón de 2025 para sustituir a Liam Lawson, tras solo dos carreras del neozelandés junto a Verstappen. En Suzuka reconoció que había movido los reglajes 'hacia el lado de Max' y que, para su sorpresa, lograba pilotar el coche así. Meses después, en el podcast Beyond the Grid de la Fórmula 1, admitió el problema real: 'Si yo sentía mucho sobreviraje, el coche de Max, en teoría, podía hacerlo todavía peor para conseguir que fuese más sensible en los cambios de dirección. Yo tendía a escoger ese setup aunque ya estuviese sufriendo con sobreviraje'.
El japonés descarta que la diferencia esté en su pilotaje frente al de Verstappen; al revisar la telemetría no halló diferencias enormes entre ambos. La clave, dice, está en la capacidad del neerlandés para detectar de inmediato qué quiere hacer el coche en cada curva —una rotación repentina, un deslizamiento del tren delantero— y aprovecharlo, mientras que él tendía a forzar el auto hacia el estilo que ya dominaba de sus cuatro años en Racing Bulls.
Un accidente en clasificación en Imola le dejó temporalmente sin piezas de desarrollo y complicó aún más su adaptación al RB21, un coche con una ventana de funcionamiento mucho más estrecha que el que conocía. Tsunoda no oculta su admiración por Verstappen —'sigo aprendiendo mucho de su pilotaje'—, pero deja claro que no volverá a intentar convertirse en su copia: 'Tengo un ego lo suficientemente grande como para no cambiar mi estilo de pilotaje'.
