Tsunoda revela que el 2025 junto a Verstappen lo dejó sin ganas de seguir en la F1

Yuki Tsunoda admitió en el podcast Beyond The Grid que 2025 fue el año más difícil de su carrera, al punto de dejar de disfrutar la Fórmula 1 mientras compartía garage con Max Verstappen en Red Bull.

El caso importa porque expone el costo real de compartir equipo con el neerlandés, un patrón que ya había consumido a Pierre Gasly, Alexander Albon, Sergio Pérez y Liam Lawson antes que él. Entender ese desgaste ayuda a dimensionar por qué Red Bull ha rotado tanto su segundo asiento en los últimos años.

Tsunoda llegó al equipo a mitad de temporada, sin haber probado antes el RB21, tras el fallido experimento de dos carreras con Lawson al inicio del año. El resultado en pista fue elocuente: terminó 17° en el campeonato de pilotos, mientras Verstappen se quedó a solo dos puntos del título.

El piloto japonés relató que, a diferencia de otros años, dejó de poder 'resetearse' emocionalmente entre fin de semana y fin de semana, algo que antes lograba con comida o actividades que disfrutaba. Reconoció que buscó apoyo con un psicólogo y un entrenador para sobrellevar la segunda mitad del calendario, además de extrañar el contacto con sus amigos en Japón, algo que no le pasaba desde su etapa en F3.

Isack Hadjar terminó quedándose con el asiento de Red Bull para 2026, mientras Arvid Lindblad debutó en Racing Bulls; Tsunoda pasó a ser reserva de ambos equipos. Solo regresó a pista tras una lesión de muñeca de Hadjar en el receso de verano, lo que llevó a Lawson a cubrir a Hadjar en Red Bull y liberó un lugar para Tsunoda en Racing Bulls desde el Gran Premio de Zandvoort.

Con el equipo austriaco ubicado en la quinta posición del campeonato de constructores, Tsunoda asegura sentirse más cómodo bajo presión tras las últimas tres carreras. Falta ver si ese aprendizaje se traduce en resultados sostenidos de cara a 2026, año en el que buscará asegurar su lugar en la parrilla.