Verstappen contempla un 2025 sin victorias por primera vez desde su debut

Max Verstappen admitió que terminar la temporada 2025 sin ganar una sola carrera es un escenario real, algo que no le ocurre desde su año de debut en 2015. La declaración llegó tras preguntársele en Monza si veía posible cerrar el año en blanco, y aunque evitó decirlo en voz alta, reconoció que la diferencia con los autos punteros hace muy difícil pelear por triunfos.

El dato importa porque Verstappen ha sido el referente de la parrilla en los últimos años y su ausencia en la lucha por victorias marca un cambio de ciclo en la Fórmula 1. El propio piloto explicó que su nivel de manejo no ha bajado, pero que el auto no le permite traducir ese rendimiento en resultados: 'Como piloto me siento bien este año, pero no estoy ganando carreras. ¿Eso significa que soy mal piloto o que no soy lo suficientemente rápido? No lo creo'.

La conversación se dio en el marco de la previa al primer Gran Premio de España en el Madring, el nuevo circuito callejero en el complejo IFEMA de Madrid. Se le cuestionó si ahí, al tratarse de una pista donde el piloto puede marcar más diferencia que en trazados como Monza, podría encontrar una oportunidad de destacar. Verstappen fue escéptico: 'Puedes hacer la historia tan bonita como quieras. Sea una pista de pilotos o no, al final del día sigues necesitando un auto rápido en la Fórmula 1'.

Sobre la seguridad del nuevo trazado, que generó 19 banderas rojas durante los test de F3 y fue calificado por James Vowles, jefe de Williams, como 'un asesino de autos', Verstappen lo comparó directamente con Jeddah: 'Podría serlo. En algunos lugares, cuando tienes un pequeño momento, puede resultar en un choque. Pero Jeddah es igual y ya hemos hablado de eso antes'.

Liam Lawson, compañero temporal de Verstappen en Red Bull, coincidió en la comparación con el circuito saudí por la cantidad de curvas ciegas en ambos trazados. El neozelandés señaló la chicana de las curvas 5 y 6 como una de las secciones más complicadas del Madring, donde tomar de más el primer piano puede rebotar al auto hacia el segundo y de ahí contra el muro. Lawson también adelantó que las limitaciones de los motores de la era 2026 impedirán que los pilotos exploten el circuito al máximo, a diferencia de lo que ocurre en Mónaco.

El Gran Premio de España se disputará por primera vez en el Madring este fin de semana, marcando el estreno de Madrid en el calendario de la Fórmula 1. Falta ver si las advertencias sobre la peligrosidad del trazado se confirman en la práctica y si Verstappen logra, pese a sus dudas, sumar algún podio en lo que resta de temporada.