Verstappen, sin entusiasmo por el Madring: "No soy fan de los circuitos callejeros"

El primer contacto de la Fórmula 1 con el trazado urbano del recinto ferial IFEMA, en Madrid, dejó menos caos del que muchos en el paddock anticipaban. Mientras las categorías de apoyo, F3 y F2, sufrieron varios choques e incluso un auto en llamas, el único incidente en la categoría reina fue el accidente de Arvid Lindblad durante la práctica del viernes.

A pesar de que el Madring no resultó un 'devorador de autos' en su debut, Max Verstappen no ocultó su falta de entusiasmo por el nuevo circuito callejero del calendario. Cuestionado sobre su primera impresión, el tetracampeón respondió con un escueto "sí..." antes de ampliar su postura: "No soy fan de los circuitos callejeros, eso nunca va a cambiar. Siempre voy a preferir manejar en una pista como Spa".

El neerlandés reconoció el trabajo de construcción del trazado, pero mantuvo su preferencia por los circuitos permanentes. El director técnico de Red Bull, Pierre Wache, calificó al Madring como un reto de ingeniería considerable por la variedad de curvas que exige, aunque advirtió que los rebases resultarán extremadamente complicados en carrera.

Wache detalló que los equipos deben encontrar un compromiso entre la altura del auto y la rigidez de la suspensión: lo suficientemente firme para las curvas de alta velocidad y el peralte, pero lo bastante suave para atacar los pianos sin comprometer el reparto de energía en las zonas de aceleración plena.

En pista, Red Bull terminó sexto en la primera práctica del viernes, a cuatro décimas del tiempo de Kimi Antonelli, quien lideró la sesión con Mercedes. Verstappen ya había adelantado que no esperaba que el nuevo trazado representara una oportunidad dorada para su equipo, y los tiempos del viernes confirmaron ese pronóstico.

"Desde nuestro lado, esto es más o menos donde estamos", explicó Verstappen. "Necesitamos trabajar un poco en el balance, tratar de sacarle más en una vuelta rápida y luego ver cómo aguantan los neumáticos en los stints largos. Pero supongo que todos estamos en el mismo barco".

El piloto también reportó un problema con la dirección asistida durante la segunda práctica, aunque no espera que el inconveniente lo afecte el resto del fin de semana. "Es manejable, pero no se sentía igual [en la FP2]. Lo van a arreglar", señaló, mientras el equipo se prepara para la clasificación con la incógnita de si el circuito favorecerá a Mercedes durante toda la carrera.