Volvo duplica la autonomía eléctrica de los PHEV XC60 y XC90 para 2028
La batería crece a 37.9 kWh y permite hasta 125 km sin usar gasolina
Volvo anunció que los XC60 y XC90 plug-in hybrid del año modelo 2028 más que duplicarán su autonomía en modo eléctrico puro, gracias a un paquete de baterías más grande montado en el piso. El XC60 pasará de 56 a 125 kilómetros con una sola carga, mientras que el XC90 subirá de 51 a 117 kilómetros, cifras que los convierten en los PHEV con mayor rango eléctrico disponibles en Estados Unidos.
El salto se explica por una batería que crece de 18.8 a 37.9 kWh de capacidad utilizable, es decir, el doble. Ambos modelos conservan su motor turbo de cuatro cilindros, tracción integral de serie y una potencia combinada de 455 caballos de fuerza. Con el tanque lleno y la batería cargada, el XC60 ofrece 950 kilómetros de autonomía total y el XC90 llega a 901 kilómetros.
A pesar de duplicar la capacidad de la batería, Volvo asegura que el tiempo de carga solo aumenta 14%: menos de seis horas en un cargador Level 2, o cuatro horas si el hogar cuenta con un cargador de 16 amperios. La marca no confirmó si estos modelos podrán usar carga rápida en corriente directa, una función que sí tienen rivales como el Mercedes-Benz GLC 350e y el Toyota RAV4 PHEV 2026, aunque con menor autonomía eléctrica: 87 kilómetros cada uno.
"El XC60 es nuestro modelo más vendido de toda la historia, mientras que el XC90 marcó el inicio de nuestro viaje premium", dijo Hakan Samuelsson, director general de Volvo Cars, al presentar la actualización. El ejecutivo destacó que, junto con el eléctrico EX60, la marca ofrece ahora su gama electrificada más completa en el segmento de SUV medianos.
El anuncio también refleja el giro de Volvo respecto a su plan original de vender solo autos eléctricos para 2030, promesa que la compañía relajó en 2024 ante la desaceleración de la demanda de eléctricos, especialmente en Estados Unidos. La automotriz insiste en que sigue comprometida con la electrificación total, pero apuesta con fuerza por los híbridos enchufables como puente hacia ese objetivo.
El XC60 también recibe un ligero refresco estético: parrilla más pequeña y cuadrada, faros más angulosos, una nueva firma lumínica en las luces diurnas tipo "martillo de Thor" y un portón trasero con líneas más limpias. La silueta general del vehículo no cambia.
La producción de ambos modelos arrancará en otoño de 2025 y las ventas en Estados Unidos comenzarán a inicios de 2027. Volvo no ha revelado precios ni si esta actualización de batería llegará a otros mercados fuera de Norteamérica.
