Fiat presenta el Multiplay, un concepto que se transforma de minivan a pickup
El sistema 'Metamorfosi' desliza la parte trasera para crear una caja de carga abierta en segundos
Fiat develó el Multiplay, un concepto que mezcla minivan, SUV y pickup en una carrocería de 4.45 metros de largo, como parte de las presentaciones previas al Salón del Automóvil de París 2026. La firma italiana lo describe como un laboratorio de ideas y aclara que no es la antesala directa de un modelo de producción.
El truco central del Multiplay es un módulo trasero deslizante que convierte la configuración de seis asientos más uno en una pickup de cuatro plazas con caja abierta. El sistema, bautizado 'Metamorfosi', desplaza la sección trasera sobre guías dedicadas para liberar espacio de carga sin sacrificar por completo la cabina de pasajeros.
El spoiler trasero también cumple doble función: gira para convertirse en un portabicicletas integrado capaz de transportar hasta dos bicicletas cuando el vehículo está en modo pickup. Fiat no reveló las dimensiones de la caja ni su capacidad de carga, pero la propuesta busca resolver el dilema de quienes necesitan espacio para pasajeros entre semana y capacidad de carga los fines de semana.
El interior incluye detalles tan particulares como el 'Petsenger seat', un asiento modular que puede alojar una silla infantil, una mascota, o funcionar como mesa o compartimento de almacenaje. Parte del cojín se puede desprender para usarse como correa, y hay un tazón plegable que se guarda en la puerta. La tercera fila, por su parte, puede recibir hasta dos niños o, de ser necesario, un adulto.
El asiento del copiloto suma otra función inesperada: gira hacia atrás y usa el tablero como respaldo para crear un pequeño diván bajo el techo panorámico, al que Fiat llama 'Sunseat'. La carrocería verde brillante, inspirada en la cáscara de sandía, se combina con acentos rojos y rosas en el interior que evocan la pulpa de la fruta.
Fiat no ha anunciado motorización, capacidad de batería ni cifras de desempeño, porque el Multiplay no busca anticipar un modelo específico. Tampoco ha explicado cuánto pesaría la estructura móvil, cómo afectaría la rigidez estructural o cuánto espacio para equipaje quedaría disponible en modo familiar, preguntas clave antes de que cualquiera de estas ideas llegue a un vehículo de producción.
