Volvo XC60 2028 renueva su diseño y duplica la autonomía eléctrica del PHEV
La versión T8 monta una batería de 38 kWh y llega a 78 millas sin usar gasolina
Volvo presentó el XC60 2028, la actualización más profunda que ha recibido esta generación desde su llegada al mercado hace casi una década. El cambio abarca toda la carrocería delantera al A-pillar: cofre, salpicaderas y fascia son piezas nuevas, con una parrilla más delgada y faros matrix LED que debutan por primera vez en unidades destinadas a Estados Unidos.
El rediseño también toca el motivo de luces diurnas conocido como Thor's Hammer, ahora con un trazo más técnico visible sobre el lente en vez de dentro de él. La paleta suma el color Heather Bronze y dos nuevos juegos de rines, de 20 y 21 pulgadas, mientras que la parte trasera estrena calaveras, portón y defensa con un acabado más sobrio.
El cambio más relevante ocurre bajo el cofre, en la variante enchufable T8. El XC60 conserva su motor de gasolina turbo de 2.0 litros y cuatro cilindros, pero lo combina con un motor eléctrico más potente sin alterar la cifra combinada de 455 caballos. La diferencia está en la batería: pasa de 15 a 38 kWh, más del doble, lo que eleva la autonomía eléctrica estimada de 35 a 78 millas.
Esa cifra convierte al XC60 en el híbrido enchufable con mayor autonomía eléctrica disponible en Estados Unidos, según Volvo, y llevó a la marca a bautizar como 'Long-Range' tanto a este SUV como al XC90 con la misma configuración T8. La gama seguirá ofreciendo también una versión sin hibridación de 247 caballos para quien prefiera prescindir del enchufe.
En el interior, Volvo actualizó los materiales, agregó un nuevo diseño de paneles de puerta, molduras de madera y una opción de piel nappa llamada Cardamom. Se mantienen la pantalla central de 11.2 pulgadas, el sistema de sonido Bowers & Wilkins y el software basado en Google, que ahora incorpora el asistente Gemini y recibe actualizaciones por aire.
El paquete de asistencia al conductor también crece: más cómputo, sensores, cámaras y radares habilitan dirección evasiva automatizada, cambio de carril asistido dentro del modo Pilot Assist, una alerta antes de abrir la puerta trasera si se acerca un ciclista y una cámara de 360 grados con vista en 3D.
El 2028 Volvo XC60 llegará a distribuidores a principios del próximo año. Volvo no ha confirmado precios definitivos, aunque adelantó que se mantendrán en línea con el modelo actual, cuyo arranque ronda los 51,000 dólares.
