Volvo XC90 Hybrid 2028 sube su autonomía eléctrica a 117 kilómetros por carga
El SUV de tres filas entrega 455 caballos combinados y acelera de 0 a 96 km/h en 4.8 segundos
Volvo actualizó la batería del XC90 T8 Hybrid para el año modelo 2028, instalando un paquete de 37.9 kWh que eleva la autonomía eléctrica declarada a 73 millas, unos 117 kilómetros por carga. Se trata de un salto notable frente a generaciones anteriores del SUV de tres filas, que ahora permite a muchos conductores cubrir su trayecto diario sin tocar la gasolina.
El motor combina un cuatro cilindros turbocargado de 2.0 litros con un motor eléctrico en el eje trasero, para una potencia conjunta de 455 caballos. Esa cifra convierte al XC90 T8 en la variante más potente de la gama y le permite acelerar de 0 a 96 km/h en 4.8 segundos según pruebas de pista. La transmisión automática de ocho velocidades y la tracción integral vienen de serie.
La capacidad de arrastre llega hasta 5,290 libras (2,400 kilogramos), la más alta dentro del catálogo del XC90. La recarga de la batería toma alrededor de cuatro horas de 0 a 100% usando un enchufe doméstico de 240 voltios y 16 amperes; no admite carga rápida en corriente directa, aunque sí acepta estaciones públicas de Nivel 2.
Por dentro, el SUV conserva su interior de líneas depuradas y materiales premium, con capacidad para hasta siete pasajeros en configuración de tres filas. La pantalla táctil de 11.2 pulgadas viene de serie junto con un tablero digital de 12.3 pulgadas, mientras que el head-up display queda como opción. El sistema de infoentretenimiento corre sobre Android Automotive con Apple CarPlay integrado y navegación de Google Maps.
Para el audio, Volvo ofrece de serie un sistema Harman/Kardon de 600 watts con 14 altavoces, con la opción de subir a un equipo Bowers & Wilkins de 1,410 watts y 19 altavoces. Quienes busquen prescindir por completo de la gasolina tienen como alternativa al EX90, la versión totalmente eléctrica de la misma plataforma que ofrece Volvo.
