Alfa Romeo resucitará el Giulietta como hatchback alto, pero no como SUV
Compartirá plataforma STLA One con el Dodge GLH, aunque con suspensión, frenos y diseño propios
Alfa Romeo prepara el regreso del Giulietta, según declaraciones atribuidas a su director ejecutivo, Santo Filici, en una mesa redonda con la revista Car. El nombre, que llevó generaciones de sedanes deportivos entre los años cincuenta y ochenta antes de reaparecer como hatchback compacto en 2010, volverá sobre la arquitectura STLA One de Stellantis.
La noticia importa porque Alfa Romeo elige ir a contracorriente de la tendencia de la década: convertir cupés y sedanes clásicos en SUV. Filici fue claro en que el nuevo Giulietta 'no será identificable como un SUV', aunque el reporte lo ubica entre el hatchback de generación anterior y el crossover compacto más reciente de la marca, lo que sugiere una carrocería más alta y espaciosa que un hatchback convencional.
La base técnica compartida con el Dodge GLH, el hot hatch que haría las veces de equivalente estadounidense, no significa que ambos autos sean gemelos. Filici detalló que Alfa Romeo necesita 'cambiar todo lo relacionado con la plataforma' para que el Giulietta se sienta genuinamente italiano: suspensión, volante, rines y, primero que nada, frenos, además de interior y diseño exterior propios.
El calendario depende de otro lanzamiento: el próximo crossover compacto de Alfa Romeo llegará a inicios de 2028, y el Giulietta debería aparecer poco después. La generación anterior del hatchback se vendió exclusivamente en Europa, y con Dodge cubriendo el segmento equivalente en Estados Unidos, resulta improbable que el nuevo Giulietta cruce el Atlántico.
Falta conocer el nombre definitivo de la plataforma compartida, las cifras de potencia y el precio, datos que Alfa Romeo no ha confirmado oficialmente. Por ahora, la marca solo ha dejado claro que busca diferenciarse del Dodge GLH en todo lo que se puede sentir al volante, aunque ambos compartan huesos mecánicos.
