Andrea Stella explica por qué pidió a Piastri ceder posición a Norris en Austin
El australiano perdía un segundo por vuelta ante Antonelli mientras Norris terminó cinco segundos por delante de él
Andrea Stella, jefe de McLaren, confirmó que el equipo pidió a Oscar Piastri ceder la posición a Lando Norris en la vuelta ocho del Gran Premio de Estados Unidos, disputado en el Circuito de las Américas, después de que el australiano perdiera en promedio 0.997 segundos por vuelta frente al líder Kimi Antonelli durante los primeros siete giros.
La maniobra importa porque McLaren atraviesa su peor racha sin podios desde finales de 2023, con cuatro carreras consecutivas sin subir al cajón, y porque la decisión llega apenas semanas después de que Norris y Piastri protagonizaran un choque en el sprint de Singapur que encendió las alarmas sobre la gestión interna del equipo.
Stella explicó que Piastri ni siquiera lograba seguir el ritmo de un George Russell con problemas, que le sacaba dos décimas por vuelta en Mercedes. El italiano detalló que Austin exige adaptación constante a condiciones cambiantes, un terreno donde Norris destaca por su capacidad de ajustarse sobre la marcha, mientras Piastri necesita referencias estables para construir su ritmo vuelta tras vuelta, algo que la pista texana no permite.
Tras el cambio de posición en la curva uno, Norris abrió una ventaja de cuatro segundos en apenas siete giros sobre su compañero y llegó a sostener el segundo lugar hasta la vuelta 46, antes de ceder terreno ante Charles Leclerc, Max Verstappen y Lewis Hamilton, quienes corrieron con dos paradas frente a la estrategia de una sola parada de McLaren. El británico terminó quinto tras superar a Isack Hadjar y Russell; Piastri cerró séptimo, también por delante del Mercedes plateado.
Stella defendió la ejecución estratégica pese al resultado, al señalar que el equipo identificó con acierto qué compuesto de neumático utilizar y que el monoplaza mostró mejoras gracias a las actualizaciones recientes. Sin embargo, reconoció que McLaren necesita mejorar su clasificación y seguir desarrollando el auto si aspira a pelear de forma consistente por podios y victorias, no solo por posiciones de rescate.
El dirigente italiano también recordó la pérdida de una potencial victoria en Madrid por un periodo de auto de seguridad virtual mal sincronizado, y afirmó que el equipo sigue esperando que la fortuna les compense esa jugada en carreras futuras.
Lo que sigue para McLaren es recuperar terreno en clasificación, el punto que Stella identificó como la principal debilidad del fin de semana, de cara a las carreras restantes de la temporada 2026 donde el equipo defiende su aspiración al subcampeonato de constructores.
