Aston Martin desmiente acercamiento con Red Bull Powertrains tras rumor de la BBC

Mike Krack, responsable de operaciones en pista de Aston Martin, y Laurent Mekies, director de Red Bull, tuvieron que responder el domingo por la noche en Austin sobre una posible colaboración entre ambas escuderías en materia de unidades de potencia, un tema que no tenía relación directa con el Gran Premio de Estados Unidos recién disputado.

El origen del rumor está en una sección de preguntas y respuestas del corresponsal de la BBC Andrew Benson, donde un lector cuestionó si algún equipo cliente podría interesarse en el motor Red Bull Ford, dado su nivel competitivo en su primer año de desarrollo. La respuesta original aclaraba que ningún equipo busca actualmente cambiar de proveedor, aunque mencionaba las dudas que surgieron en Aston Martin a comienzos de año por el rezago de Honda frente a sus rivales.

La interpretación del artículo escaló hasta convertirse en un tema de conversación en el paddock, al punto de que periodistas preguntaron directamente a los representantes de ambos equipos si podían descartar negociaciones. Krack fue tajante al reafirmar la continuidad con el fabricante japonés.

"Lo único que puedo decir es que tenemos un socio a largo plazo, que es Honda, que, por cierto, ha disputado su carrera número 500 este fin de semana. Y creo que también estaremos juntos cuando consigamos nuestra primera victoria", afirmó Krack.

Adrian Newey, director técnico de Aston Martin, aprovechó la rueda de prensa de la FIA para marcar diferencias entre la relación actual con Honda y la etapa que vivió con Renault en Red Bull durante 2014. Según el ingeniero británico, lo verdaderamente desalentador no es tener un mal año de desarrollo, sino que el proveedor no muestre intención de corregir el rumbo, algo que considera que no ocurre con el fabricante japonés.

Para el aficionado, el episodio confirma que Honda continúa invirtiendo en el desarrollo de su unidad de potencia pese a las dificultades iniciales de la era 2026, mientras Aston Martin mantiene su apuesta de mediano plazo sin señales concretas de ruptura. La duda real, según el propio reporte original, no es inmediata sino que dependerá del progreso de Honda en 2027 o 2028.