Audi limita la carga al 80% en 9,048 unidades del Q4 E-Tron por riesgo de incendio
Volkswagen enfrenta el mismo problema en 22,524 unidades del ID.4 con la causa aún sin identificar
Volkswagen Group of America ordenó a los propietarios de 9,048 unidades del Audi Q4 E-Tron y Q4 Sportback E-Tron de los años modelo 2024 y 2025 que dejen de cargar sus baterías más allá del 80 por ciento. La medida responde a reportes de eventos térmicos en la batería de alto voltaje que podrían derivar en un incendio.
El riesgo está vinculado a la propagación térmica, una reacción en cadena en la que una celda dañada se sobrecalienta y transmite ese calor a las celdas vecinas. Según la documentación del recall, el problema ocurre bajo ciertas condiciones cuando el estado de carga supera el 80 por ciento, aunque la causa exacta sigue bajo investigación activa.
El Comité de Seguridad de Producto de Audi recibió los primeros reportes el 21 de septiembre de 2026 y abrió formalmente el proceso de retiro tres semanas después. Volkswagen Group of America presentó el reporte de incumplimiento ante la NHTSA el 21 de octubre, bajo la campaña 26V698000. Los números de serie afectados ya pueden consultarse en la herramienta de búsqueda en línea de la agencia, que los incorporó a su base de datos el 23 de octubre.
Audi afirma no tener conocimiento de accidentes, incendios o lesiones relacionados con esta falla en sus vehículos. La distinción es relevante porque Volkswagen, matriz de Audi, enfrenta un problema similar en el ID.4: 22,524 unidades con la misma causa raíz sin resolver y la misma instrucción de limitar la carga al 80 por ciento. Los VIN de esa campaña se hicieron públicos desde el 6 de octubre.
Volkswagen Group of America notificará por correo a los propietarios registrados, y los concesionarios realizarán la reparación sin costo una vez que exista una solución definitiva. Las cartas de notificación interina, que informarán sobre el límite de carga y los detalles del recall, están programadas para enviarse el 18 de diciembre de 2026.
Mientras tanto, el límite del 80 por ciento de carga es la única salvaguarda que Audi ha ofrecido a los dueños afectados. La compañía no ha anunciado una fecha para la reparación permanente y ha prometido más detalles conforme avance la investigación sobre el origen del problema.


