BMW presenta la quinta generación del X5 con diseño Neue Klasse y 394 hp

BMW presentó la quinta generación del X5, su SUV de lujo de tamaño mediano, con un rediseño que lo integra a la era Neue Klasse de la marca. El cambio visual es el más notorio en años: parrillas de riñón más delgadas, similares a las del nuevo iX3 y el Serie 3, además de luces LED delanteras con un acento en forma de X que distingue a este modelo del resto de la gama con denominación "X".

El perfil lateral conserva las proporciones reconocibles del X5, pero BMW introdujo manijas de puerta con forma de aleta integradas directamente en el marco de la ventana, un detalle que suaviza la silueta general del vehículo y elimina las manijas salientes tradicionales.

La versión de lanzamiento es el X5 40, disponible con tracción trasera o integral xDrive. Bajo el cofre monta un motor turbo de seis cilindros en línea y 3.0 litros que entrega 394 caballos de fuerza. BMW también confirmó una variante híbrida enchufable llamada xDrive 50e, aunque la marca todavía no proporciona cifras detalladas de su sistema de propulsión ni ha sido probada por la prensa.

Para esta generación, BMW desarrolló en paralelo una versión totalmente eléctrica llamada iX5, que la marca trata como un producto independiente dentro de la misma familia de diseño. La nomenclatura en la carrocería también cambió: el número "40" ahora aparece junto al nombre del modelo, mientras que la etiqueta xDrive se desplazó al lado opuesto de la puerta trasera.

Entre los colores disponibles para el lanzamiento destaca un tono verde metálico llamado Vancouver Green Metallic, que BMW utilizó en las primeras imágenes oficiales del modelo. La marca no ha confirmado precios ni fecha exacta de llegada a mercados fuera de Estados Unidos, aunque se espera que el X5 2027 comience a venderse en los próximos meses conforme avance la producción.