Subaru prepara un WRX con transmisión manual TY85 para el mercado japonés
La caja de seis velocidades proviene del extinto WRX STI y soporta más potencia que la actual TY75
La división japonesa de Subaru abrió un sitio web dedicado al WRX con un teaser fotográfico, un video de 15 minutos y texto, todo en japonés, que confirma el regreso de la transmisión manual al WRX estándar en ese mercado por primera vez desde 2019.
El dato importa porque Japón había dejado de ofrecer manuales en autos de producción masiva debido a cambios regulatorios, y el WRX solo la conservaba en tiradas limitadas como la WRX STI Sport#. Ahora Subaru apunta a recuperar ese componente para el público general.
El video confirma que la caja será la TY85 de seis velocidades, la misma que equipaba al extinto WRX STI. Según la información disponible, esta transmisión es más robusta y soporta más potencia que la TY75 que actualmente usa el WRX en Estados Unidos.
La foto teaser muestra el frente del actual WRX de quinta generación sin cambios visibles de diseño, y la carrocería sigue siendo de sedán, sin indicios de una versión hatchback.
Subaru ya había confirmado para este año el lanzamiento de un WRX con la transmisión TY85, y todo indica que Japón será el primer mercado en recibirlo. La automotriz prometió más detalles en noviembre, cuando se revele oficialmente la noticia completa.
Aunque el anuncio está dirigido principalmente al mercado japonés, la introducción de la TY85 podría anticipar su llegada a otros mercados, incluido Estados Unidos, donde el WRX manual ya se vende pero con la transmisión TY75 actual.
