BYD recupera terreno: utilidad trimestral sube 29.8% impulsada por exportaciones récord
La automotriz china vendió 557,090 eléctricos puros en el segundo trimestre, más que Tesla en el mismo periodo
BYD reportó una utilidad neta de 8,200 millones de yuanes (1,220 millones de dólares) en el segundo trimestre de 2025, un incremento de 29.8% frente al mismo periodo del año anterior. La cifra rompe una racha de cuatro trimestres consecutivos con caídas de ganancias y revierte el desplome de 55.4% que la empresa había reportado tres meses antes.
El resultado trimestral no alcanza para maquillar el primer semestre completo: los ingresos de enero a junio cayeron 7.13%, hasta 344,820 millones de yuanes (50,900 millones de dólares), y la utilidad neta atribuible a accionistas bajó 20.54%, a 12,330 millones de yuanes. BYD atribuyó la baja a la debilidad de su negocio de vehículos de nueva energía en China y a pérdidas cambiarias derivadas de su expansión internacional.
El dato que explica el giro es la exportación. BYD envió al extranjero cerca de 792,000 vehículos en el primer semestre, un alza de 67.8% anual equivalente a 44% de sus ventas totales. Solo en el segundo trimestre, las ventas foráneas llegaron a 471,091 unidades, 82.46% más que un año antes y casi 47% arriba del trimestre previo. En julio, las exportaciones de vehículos de pasajeros y pickups marcaron un récord de 179,841 unidades, 124.3% más que en julio de 2024.
Las ventas domésticas siguen golpeadas por la guerra de precios que atraviesa el mercado chino, un fenómeno que las autoridades de Beijing buscan frenar. Las entregas totales de vehículos de nueva energía cayeron 15.72% en el semestre, a 1,808,511 unidades, aunque la caída se moderó de forma marcada: de un desplome de 30.01% en el primer trimestre a solo 3.24% en el segundo.
El giro hacia mercados internacionales también mejoró la rentabilidad. El margen bruto subió a 18.85% desde 18.01% un año antes, señal de que las ventas de exportación dejan mayor margen que la guerra de precios interna. Las marcas premium del grupo, Denza, Fang Cheng Bao y Yangwang, crecieron 61% y ya representan 12.8% de las ventas de autos de pasajeros. BYD mantuvo además su inversión en investigación y desarrollo, con 28,900 millones de yuanes en el semestre, cifra 2.3 veces superior a su utilidad neta del periodo.
La expansión trae también nuevos riesgos: los días de inventario subieron a 109 desde 79 hace un año, reflejo de los autos que pasan semanas en tránsito marítimo, además de la exposición a aranceles cambiantes en la Unión Europea y a fluctuaciones cambiarias. Aun así, BYD entregó 557,090 vehículos totalmente eléctricos en el segundo trimestre, por encima de los 480,126 vehículos de Tesla en el mismo periodo, sin contar sus híbridos enchufables.
BYD proyecta exportar 1.5 millones de vehículos durante todo 2026. La compañía encadenó en julio su tercer mes consecutivo de crecimiento en ventas, con un alza de 21.76% a 419,211 unidades, lo que sugiere que el mercado internacional seguirá siendo el motor principal de su recuperación mientras la guerra de precios en China se estabiliza.
