Casi la mitad de compradores canadienses de EV esperará a las marcas chinas

Una encuesta de Abacus Data, publicada por el think tank Clean Energy Canada en septiembre, reveló que el 48% de los compradores canadienses que buscan su próximo auto quiere uno eléctrico. De ese grupo, el 42% está dispuesto a esperar a que las marcas chinas lleguen al mercado antes de tomar una decisión de compra.

El dato importa porque Canadá modificó en enero su política comercial: eliminó el arancel del 100% que aplicaba a los vehículos eléctricos chinos y abrió una cuota de importación. Desde entonces, fabricantes como Chery, Geely, BYD y Dongfeng comenzaron a construir redes de distribuidores en territorio canadiense.

El interés de los consumidores responde a la reputación que los autos chinos han construido en otros mercados: mejor relación precio-tecnología frente a marcas tradicionales. En China, algunos de estos modelos se venden entre 15,000 y 20,000 dólares, aunque se espera que los precios en Canadá sean más altos una vez que lleguen oficialmente.

El objetivo declarado de Canadá al abrir la cuota fue introducir opciones más accesibles en un mercado donde la adopción eléctrica avanza con lentitud. En el primer semestre de 2026, solo el 10.8% de los compradores de autos nuevos en el país eligió un vehículo eléctrico.

El estudio no implica que los encuestados busquen exclusivamente un auto chino, sino que prefieren conocer las opciones antes de decidir. El resultado final dependerá del precio real con el que lleguen estos modelos: si terminan costando similar a las marcas ya establecidas, los compradores podrían inclinarse por nombres conocidos en lugar de arriesgarse con fabricantes nuevos en la región.

Aún no hay fechas confirmadas de lanzamiento ni listas de precios para los modelos que Chery, Geely, BYD y Dongfeng planean vender en Canadá. La velocidad con la que armen sus redes de distribución y la agresividad de sus precios determinarán si logran capturar ese 42% de compradores que hoy dice estar dispuesto a esperarlos.