Citroën resucita la Fourgonnette, la camioneta de reparto del 2CV, en versión eléctrica
El concepto llega un día después del 2CV eléctrico para uso privado y anticipa un modelo de producción hacia 2028
Citroën presentó en el Salón de París 2026 un segundo concepto bajo el nombre 2CV: la Fourgonnette, una reinterpretación de la camioneta de carga que durante décadas transportó herramientas, paquetes y baguettes por la Francia de posguerra. A diferencia del 2CV urbano revelado un día antes para compradores privados, este estudio de diseño apunta a comerciantes, profesionales independientes y pequeñas flotas.
El original nació en 1951, tres años después del 2CV de pasajeros, como una herramienta de trabajo barata, simple y resistente. Citroën fabricó más de 1.2 millones de unidades en sus distintas variantes a lo largo de varias décadas, según los registros históricos de la marca.
Xavier Chardon, director general de Citroën y DS Automobiles, dijo que la Fourgonnette original ''poseía algo que pocos vehículos comerciales tienen: un alma'' y que el objetivo del nuevo concepto es revivir ese espíritu, no solo la forma. Agregó que ''ser útil nunca debería significar ser ordinario''.
El diseño retoma las proporciones del modelo clásico: trompa corta, zona de carga alta y cuadrada, y paneles de carrocería planos que evocan la lámina barata de estampar que usaba Citroën hace décadas. La marca describe estas decisiones como un tributo a la construcción sin lujos del original.
Tanto el 2CV urbano como la Fourgonnette forman parte de la misma familia de conceptos que anticipa un futuro modelo eléctrico asequible, con llegada estimada alrededor de 2028. Citroën no ha confirmado precio, autonomía ni fecha de lanzamiento para ninguna versión de producción.
El concepto se suma a otros estudios de diseño de Stellantis mostrados en el mismo salón, como el DS F3ver y el Peugeot RCZ Vision, dentro de una estrategia más amplia del grupo por revivir nombres históricos. Si la carrocería de la Fourgonnette llegará algún día a los concesionarios sigue siendo una pregunta sin respuesta por parte de Citroën.
