Stockton instala una barrera antidrift y termina creando la pista perfecta para hacer donuts
Un BMW E36 estrenó el nuevo cruce circular de California marcándose derrapes frente a las cámaras
El ayuntamiento de Stockton, California, instaló una barrera circular de bolardos en un cruce del norte de la ciudad para frenar los llamados street takeovers: quedadas ilegales donde grupos de conductores cierran calles residenciales para hacer carreras, derrapes y donuts a altas horas de la madrugada.
El plan buscaba romper la explanada abierta del cruce, el tipo de espacio que estos grupos aprovechan para sus exhibiciones. Sin una superficie despejada, razonó el consistorio, no habría lugar para quemar goma ni trazar círculos de humo.
Días después de la instalación, una cámara colocada por la televisora local CBS Sacramento para medir la eficacia de la medida captó a un BMW E36 girando una serie de donuts alrededor de los propios bolardos. El anillo circular, pensado como obstáculo, funcionó como una guía de radio fijo para el derrape.
El resultado expone una falla de diseño común en este tipo de intervenciones urbanas: una barrera pensada para impedir trazadas en línea recta terminó por ofrecer un punto de referencia visual ideal para el drifting, algo que una rotonda tradicional —poco común en Estados Unidos— también habría facilitado.
Stockton no es la única ciudad estadounidense que enfrenta este fenómeno, replicado en videos virales al estilo de las películas de Fast & Furious. La alternativa más simple y con menor margen de error, instalar resaltes o topes que obliguen a reducir la velocidad, sigue sobre la mesa como la opción más barata frente a soluciones arquitectónicas que, como en este caso, pueden volverse en contra del objetivo original.
