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Porsche confirma pláticas con Audi para fabricar el próximo A8 en su planta de Leipzig

Reportes apuntan a 2030 y a una plataforma compartida con el siguiente Panamera

Redacción DSC 12 de octubre de 2026 · 10:00 2 min de lectura
Foto: motor1.com

Porsche reconoció que mantiene conversaciones con Audi para definir dónde se fabricará la próxima generación del A8, el sedán insignia que dejó de tomar pedidos hace unos meses. La compañía confirmó que ambas marcas evalúan escenarios de producción en conjunto, aunque se negó a dar detalles específicos sobre fechas o ubicaciones.

El dato importa porque el A8 parecía condenado a desaparecer. Su versión actual se construye en Neckarsulm, planta que ha dependido del sedán durante décadas, y los reportes de ventas en Europa mostraban volúmenes bajos tanto para el A8 como para su variante de alto desempeño, el S8, según firmas como Dataforce.

Según el diario alemán Heilbronner Stimme, el próximo A8 podría entrar en producción en la planta de Porsche en Leipzig a partir de 2030 como fecha más temprana. Esa misma cobertura describe una estructura compartida con la siguiente generación del Panamera, lo que marcaría el cambio más relevante del proyecto.

Leipzig no es una opción al azar. La planta ya ensambla el Panamera junto al Macan y está diseñada para operar con distintos tipos de tren motriz en las mismas líneas, una flexibilidad necesaria si Audi busca ofrecer versiones de gasolina, híbridas y eléctricas del A8 en el futuro.

Compartir plataforma con el Panamera le permitiría al Grupo Volkswagen repartir los costos de desarrollo entre más vehículos, algo relevante en un momento en que cada proyecto grande enfrenta presión presupuestal. Un sucesor del A8 actual ya se había rumorado antes para finales de la década, pero los planes cambiaron más de una vez mientras Audi media la demanda contra la inversión necesaria.

Lo distinto esta vez es que Porsche confirma directamente las pláticas, algo que antes solo Audi esquivaba sin dar respuestas claras sobre el futuro del modelo. Falta saber si esas conversaciones terminarán en un plan de producción concreto en Leipzig, en otra fábrica, o en una nueva renegociación entre ambas marcas.

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