Peugeot resucita el RCZ como concepto eléctrico con batería de estado sólido

Peugeot presentó el RCZ Vision, un concepto que retoma el nombre y la silueta del cupé que la marca vendió entre 2009 y 2015, pero con una arquitectura eléctrica completamente nueva. No hay promesa de producción, pero el ejercicio marca el rumbo de diseño y tecnología que Peugeot llevará a sus próximos modelos de calle.

El concepto se construye sobre la plataforma STLA One de Stellantis, con una batería de estado sólido desarrollada por Factorial y un sistema eléctrico de 1,000 voltios. Peugeot declara 500 caballos de fuerza, hasta 600 kilómetros de autonomía y una carga de 10 a 80% en apenas 10 minutos. El consumo WLTP provisional se ubica en 11.5 kWh cada 100 kilómetros, una cifra que de confirmarse resultaría muy eficiente para un cupé deportivo.

La carrocería conserva el perfil bajo y los hombros anchos del RCZ original, con el techo de doble burbuja de cristal como el elemento más reconocible. Las luces horizontales en forma de tres garras inauguran el nuevo lenguaje de diseño 'Feline Future' de la marca, mientras un alerón trasero activo se oculta cuando el auto está estacionado. Las llantas forjadas de 21 pulgadas al frente y 22 atrás sugieren tracción trasera, aunque Peugeot no lo ha confirmado.

La delgadez de la batería, de apenas 110 milímetros, explica en buena medida la altura reducida del concepto. Es una solución distinta a la que han elegido Porsche y Alpine, que prefieren sacar la batería del piso para lograr una posición de manejo más baja en sus deportivos eléctricos.

Dentro de la cabina, el protagonista es el Hypersquare, un volante rectangular con forma de dispositivo de videojuego que prescinde de la conexión mecánica tradicional con las ruedas gracias al sistema steer-by-wire. Peugeot ya había mostrado esta tecnología en el concepto Polygon, pero ahora confirma que el mismo volante llegará de producción al próximo 208 eléctrico, el hatchback del segmento B esperado para el próximo año y que será el primer modelo de la marca con la nueva cara familiar.

Por ahora el RCZ Vision queda como ejercicio de diseño, sin fecha ni precio de producción. Lo que sí queda claro es que Peugeot usará este cupé como laboratorio: tanto el Hypersquare como el lenguaje 'Feline Future' empezarán a aparecer en modelos de venta real antes de que termine la década.