Dodge prepararía el regreso del Charger Hellcat con V8 sobrealimentado para 2027
La marca ya le habría dicho a proveedores que planea fabricar 12,000 unidades al año
Dodge estaría a punto de revivir el Charger con motor Hemi, según un reporte de Automotive News que indica que la marca ya notificó a sus proveedores su plan de iniciar producción antes de que termine 2027. La cifra que maneja la compañía internamente sería de 12,000 unidades del Charger Hellcat por año, un volumen que muestra la confianza de Stellantis en recuperar el interés por el músculo americano con motor de combustión.
El dato importa porque Dodge había apostado todo por la electrificación con la generación actual del Charger, que debutó como vehículo eléctrico a finales de 2024. La versión de combustión con motor de seis cilindros en línea biturbo de 3.0 litros no llegó sino hasta finales de 2025, y nunca tuvo el mismo gancho que los V8 sobrealimentados que hicieron famoso al nombre Hellcat.
Si el reporte se confirma, Dodge revelaría el nuevo Charger SRT Hellcat en agosto de 2027, durante el evento anual Roadkill Nights, el mismo escenario donde presentó el Charger Super Bee con 600 caballos de fuerza y motor de seis cilindros. El nuevo Hellcat usaría el V8 sobrealimentado de 6.2 litros que Ram ya monta en la Rumble Bee y en el resucitado TRX, con una potencia que supera los 700 caballos y que en esas aplicaciones llega hasta 777 hp.
Las ventas actuales respaldan la apuesta. Dodge ha vendido 8,029 unidades del Charger de combustión en sus dos carrocerías hasta septiembre de este año, un incremento de 330 por ciento respecto al año anterior. Aun así, la cifra queda lejos de los números que alcanzó la generación anterior: en su último año de producción, Dodge vendió 75,920 unidades del Charger sedán y 44,960 del Challenger coupé.
El CEO de Dodge, Matt McAlear, no ha confirmado fechas ni detalles técnicos del proyecto, pero reconoció que la marca sigue trabajando con su división de alto rendimiento SRT. 'No hemos ni empezado a hablar de lo que SRT está desarrollando. Que quede claro, esto no es la meta final. Seguiremos empujando, seguiremos avanzando', dijo el directivo en agosto pasado.
Además del regreso del V8, Dodge prepara dos modelos nuevos para ampliar su catálogo: un modelo insignia todavía sin detalles y un crossover llamado GLH, que también tendrá una variante SRT. McAlear adelantó que el GLH apuntará al mercado de sedanes y hot-hatches, con un precio esperado por debajo de los 40,000 dólares para la versión sin preparación deportiva.
Falta confirmación oficial de Dodge sobre fechas, cifras de potencia definitivas y precio del nuevo Charger Hellcat. Lo que sí parece claro es que la marca no piensa abandonar el V8 sobrealimentado como su arma principal para recuperar el terreno perdido frente a la generación eléctrica del Charger.
