El Fiat Grande Panda sorprende: supera su autonomía oficial en prueba de ruta
Recorrió 202 millas en una carga, un 2% más de lo que Fiat promete. El Hyundai Inster fue el más eficiente.
El Fiat Grande Panda demostró en una prueba de manejo en carretera que los eléctricos compactos y económicos pueden ser sorprendentemente capaces de recorrer largas distancias. El modelo italiano cubrió 202 millas con una sola carga, superando en un 2% la autonomía oficial que Fiat declara. Solo el Microlino (un cuadriciclo de 115 millas) también superó sus cifras oficiales.
La prueba comparó ocho vehículos eléctricos pequeños: Fiat Grande Panda, Microlino, Honda Super-N, Citroën e-C3, Dacia Spring, BYD Dolphin Surf, Leap Motor T08 e Hyundai Inster. Cada uno partió con batería al 100% de carga y fue conducido a velocidades de carretera hasta casi agotarse. El objetivo era revelar la eficiencia real de estos coches, que suelen considerarse limitados por sus baterías compactas y costosas.
El Hyundai Inster resultó el campeón de autonomía con 212 millas, aunque representó el 95% de su rango oficial. El Microlino dominó en eficiencia con 7.7 millas por kWh, gracias a su diseño ultra ligero y reducido, aunque técnicamente es un cuadriciclo de dos asientos y una sola puerta, inspirado en el BMW Isetta de los años cincuenta. El BYD Dolphin y el Dacia Spring empataron en segundo lugar de eficiencia con 4.8 millas por kWh.
El Grande Panda se destacó no solo por superar su autonomía certificada, sino porque ofreció una experiencia de conducción satisfactoria en carretera. Su capacidad de cubrir más de 200 millas en una sola carga lo posiciona entre los más prácticos de su segmento, especialmente considerando su precio de acceso en mercados europeos. Todos los vehículos probados demostraron que los EV pequeños y asequibles ya son viables para viajes de mediana distancia.
La prueba reafirma que la eficiencia, no solo la capacidad de batería, determina el desempeño real en ruta. El Grande Panda llegará al mercado mexicano en 2025 como una alternativa competitiva en el segmento de EV urbanos y de corta distancia, aunque Fiat aún no confirma cifras de autonomía específicas para la región.
