Volkswagen estira el ID. Buzz Cargo y le da 335 caballos con doble tracción
La versión de batalla larga suma 250 mm de espacio interior y una batería de 86 kWh con casi 483 km de autonomía
Volkswagen presentó el ID. Buzz Cargo de batalla larga (LWB), una versión más espaciosa de su furgoneta eléctrica de trabajo que llega para competir directamente con la Kia PV5 Cargo. La empresa abrió las preventas del modelo con tracción total el pasado 23 de septiembre.
La noticia importa porque Volkswagen apuesta fuerte por el segmento comercial eléctrico, donde el espacio de carga y la autonomía son los factores que deciden una venta. Esta versión no solo es más grande: también gana potencia y tecnología de carga bidireccional, algo poco común todavía en furgonetas de trabajo.
La ID. Buzz Cargo LWB mide 4,962 mm de largo con una batalla de 3,239 mm, lo que se traduce en 250 mm más de longitud interior que la versión estándar y medio metro cúbico adicional de espacio de carga. De serie incluye piso de madera y una segunda puerta corrediza, además de que la abertura lateral creció 19 centímetros para que quepa un euro pallet completo. Como opción, Volkswagen ofrece puertas traseras tipo ala.
La capacidad de carga máxima llega a 700 kg en la versión de tracción trasera (RWD) y 606 kg en la de tracción total (AWD), con opción de configuración para dos o tres asientos. La batería de 86 kWh promete una autonomía cercana a los 483 kilómetros bajo el ciclo WLTP, frente a los 446 kilómetros del ID. Buzz estándar con su batería de 79 kWh.
Con el sistema 4MOTION de tracción integral, la furgoneta entrega 250 kW (335 hp) combinados, muy por encima de los 210 kW (281 hp) de la variante estándar. El paquete de software más reciente de Volkswagen suma Travel Assist opcional, conducción a un pedal y la función V2L (vehicle-to-load), que convierte a la furgoneta en una fuente móvil de energía para herramientas o equipo en el sitio de trabajo.
La versión AWD arranca en 50,630 euros, unos 58 mil dólares, mientras que el modelo RWD, que saldrá a la venta la próxima semana, tendrá un precio de entrada de 48,490 euros, cerca de 55 mil dólares. En el Reino Unido, los pedidos abrirán a principios de 2027 con un lanzamiento oficial programado para la primavera de ese año.
