El Genesis Magma GT Concept ruge por primera vez en un evento de hill climb
El posible superdeportivo de la marca coreana esconde un V8 biturbo con hasta 800 caballos
Un video del canal de YouTube NM2255 | Raw Car Sounds captó al Genesis Magma GT Concept en acción durante un evento de hill climb, la primera vez que el prototipo se muestra rodando fuera de un escenario controlado. El clip es breve, pero suficiente para escuchar el rugido de su motor y ver al auto patinar levemente sobre el asfalto húmedo, incluso a velocidades moderadas.
La aparición importa porque Genesis lleva casi un año insistiendo en que quiere un auto insignia deportivo para su catálogo, y el Magma GT es la prueba más concreta de esa ambición. Verlo acelerar en condiciones reales, aunque sea sin exigirlo al límite, alimenta las expectativas de que el concepto podría convertirse en un modelo de producción.
El Magma GT Concept se presentó hace menos de un año como un superdeportivo de motor central, y Genesis ha confirmado que utiliza un motor V8 biturbo sin especificar cilindrada, capaz de generar hasta 800 caballos de fuerza, una cifra que lo coloca directamente en el terreno de los superdeportivos establecidos.
En junio, la marca reveló el interior del auto: una cabina forrada en piel, con pocas pantallas y un tablero de instrumentos analógico, un enfoque que privilegia el lujo sobre la agresividad visual típica de este segmento. Ese mismo mes, Genesis fue más allá al presentar una variante GT3, con vía ensanchada, elementos aerodinámicos adicionales y tomas de aire más grandes pensadas para uso en pista, aunque la describió como un “estudio independiente”.
Charles Fuster, director de marca de Genesis para Italia y Francia, dijo en una entrevista con Motor1 Italia que el proyecto “no es un ejercicio temporal” y que la compañía “quiere llegar pronto” a una versión de producción, aunque evitó dar una fecha precisa.
Genesis no ha confirmado si el Magma GT llegará a las calles ni ha revelado precio o ventana de lanzamiento. Lo que sí queda claro es que el desarrollo continúa: entre el concepto original, la variante GT3 y ahora estas pruebas dinámicas, la marca coreana parece encaminada a convertir su primer superdeportivo en realidad.
