Este kart de 1963 llevaba dos motores para doblar su potencia en pista
El Percival Wildcat nació de prototipos diseñados por Frank Kurtis, el constructor con cinco victorias en Indianápolis 500
Un Percival Wildcat de 1963, uno de los pocos karts de carreras con doble motor que salieron de fábrica, salió a subasta sin reserva en Gilbert, Arizona. El vehículo monta dos motores McCulloch MC9 de dos tiempos y 99cc cada uno, montados en el eje trasero, una configuración que prácticamente duplicaba la potencia disponible frente a los karts de un solo motor de la época.
La pieza interesa porque documenta un capítulo poco conocido de la historia del automovilismo estadounidense: Percival, una empresa de Iowa dedicada a refrigeradores comerciales para carnicerías, se metió al negocio de los karts de carreras en 1959 a partir de prototipos diseñados por Frank Kurtis, el constructor detrás de cinco victorias en el Indianápolis 500. Sus karts fueron probados por Rodger Ward, ganador de esa carrera en 1959 y 1962, nombre que la marca usó en su publicidad para destacar entre más de 30 fabricantes de karts que operaban en Estados Unidos hacia 1962.
El catálogo de Percival en 1960 incluía cuatro modelos: Hellcat, Wildcat, Live Axle y el Cubcat, pensado para pilotos juveniles. El libro The Complete Book of Karting, publicado en 1961, atribuía a estos karts una 'geometría de dirección corregida' y una lista de victorias en eventos importantes de la disciplina.
El ejemplar a la venta fue adquirido por el vendedor actual en 2024 y sometido a una restauración que incluyó pintura electrostática en rojo 'Fire Engine Red' sobre el chasis de cromoly, recromado de herrajes y reconstrucción completa de ambos motores McCulloch. Cada uno lleva carburador de desempeño Tillotson, toma de aire fresada, múltiple McCulloch MC30 y header de escape Kraco; el embrague centrífugo Horstman Rev-Grip envía la potencia a cadenas independientes para cada motor, con un freno de tambor trasero como único sistema de frenado.
El kart también recibió un piso de aluminio a juego, calcomanías originales Wildcat, llantas Vintage Speed y rines dorados GoPower. Conserva equipo de época como el tanque de combustible Chilton de cinco cuartos de galón montado detrás del asiento, volante de tres rayos y un asiento tipo cubeta en vinil negro con inserto blanco. La subasta se realiza con factura de venta disponible y sin precio de reserva, aunque no se ha reportado el monto final de la puja.
