El GP de Azerbaiyán 2026 se corre en sábado por primera vez en su historia
Bakú también se perfila como el examen más duro para la gestión de energía de los motores 2026 de la F1
La Fórmula 1 llega este fin de semana a Bakú para la décima edición del Gran Premio de Azerbaiyán, con un calendario adelantado un día completo: la carrera se disputará el sábado 27 de septiembre a las 13:00 horas de España, en lugar del tradicional domingo. El cambio responde a que ese día el país conmemora su Día del Recuerdo, en honor a las víctimas de la Segunda Guerra de Nagorno-Karabaj, conflicto que comenzó precisamente un 27 de septiembre de 2020 y se prolongó 44 días.
Por ese ajuste, la jornada de prensa se trasladó al miércoles y los libres 1 y 2 se corrieron el jueves a las 10:30 y 14:00 horas respectivamente. El viernes concentró la tercera práctica y la clasificación, también a las 10:30 y 14:00 horas, dejando la carrera como única actividad del sábado.
El circuito urbano de Bakú, que debutó en el calendario en 2016 como Gran Premio de Europa antes de adoptar su nombre actual en 2017, ha estado presente en todas las temporadas salvo en 2020, cuando la pandemia canceló la cita. En sus ediciones previas ha dejado episodios como la remontada de Daniel Ricciardo desde el décimo lugar en 2017 o el choque entre compañeros de Red Bull, Ricciardo y Max Verstappen, en 2018.
El aspecto técnico más relevante de este fin de semana será la gestión de energía de las unidades de potencia 2026. La extensa recta principal de Bakú agotará la batería de los monoplazas mucho antes de la curva 1, lo que activará una fase de reducción gradual en la entrega eléctrica. Una zona de modo recta ayudará a mitigar el efecto, pero recuperar carga para atacar o defender entre las curvas 2 y 3 condicionará la forma en que los pilotos aborden la frenada de la primera curva, considerada de las más exigentes del calendario.
Ingenieros del paddock describen a Bakú como un trazado 'determinista', donde las zonas para ganar tiempo mediante la energía eléctrica resultan predecibles y podrían acentuar diferencias de estilo entre compañeros de equipo, sobre todo si un derrape en la última curva obliga a acelerar de nuevo y resta energía disponible para la recta siguiente.
El otro tema que dominará el ambiente será el futuro de Fernando Alonso. Cuestionado el jueves sobre cuándo anunciará sus planes, el piloto de Aston Martin respondió 'no pronto' y añadió que prefiere mantener el misterio. La incógnita crece luego de que el presidente de la FIA revelara haber hablado con él tras notarlo 'triste', comentario que generó suspicacias entre varios rivales del paddock.
Aston Martin, por su parte, llega a Bakú con la última actualización del AMR26 con la que busca acercarse por fin al límite de peso mínimo del monoplaza, paquete que se mantendrá sin cambios hasta el final de la temporada. Honda, que tampoco sumará más desarrollos a su unidad de potencia, confía en que exista margen de mejora suficiente para pelear por puntos este fin de semana.
