El Rivian R2 tendrá la mitad de huella de carbono que el R1 en toda su vida útil
Su interior usa materiales reciclados de desechos oceánicos, papel nórdico y basura de consumo
Rivian publicó su Reporte de Impacto 2025 junto con un informe específico sobre circularidad, energía y huella de carbono del R2, su próximo SUV eléctrico. Según los datos de la propia compañía, el R2 tendrá la mitad de huella de carbono a lo largo de su vida útil comparado con el R1, su hermano mayor.
La cifra no se limita al proceso de manufactura: incluye todo el ciclo de vida del vehículo, desde su fabricación hasta los kilómetros que recorrerá en la calle. El menor peso y una aerodinámica más eficiente hacen que el R2 consuma menos energía por kilómetro recorrido que el R1, que es más grande y pesado.
En la fabricación, el R2 utiliza 25% de materiales reciclados. Su interior lleva la delantera: los textiles provienen de desechos de papel nórdico, la cajuela delantera y los acabados están hechos con 85% de desperdicio de consumo, los tapetes usan 99% de desechos oceánicos y las charolas de resina para las celdas de batería son 100% recicladas.
El R2 también estrena carga inteligente integrada, una función que prioriza cargar el vehículo en horarios de baja demanda eléctrica. Mientras está conectado en casa, el sistema busca cargar la batería cuando la electricidad es más barata, siempre que sea posible.
Rivian amplió además su red educativa a 45 universidades y escuelas técnicas para enseñar a jóvenes sobre ahorro de energía y técnicas de manufactura sustentable. La empresa exige también a sus proveedores directos de nivel uno pasar por evaluaciones de derechos humanos y de impacto ambiental antes de integrarse a su cadena de suministro.
El Rivian R2 no será ni la mitad de tamaño ni la mitad de precio del R1, pero según la marca sí representará la mitad del daño ambiental por kilómetro recorrido durante toda su vida útil. La compañía no ha detallado aún el precio final ni la fecha exacta de inicio de producción del modelo.
