Ford estudia un Mustang Baja con tracción total para dominar caminos de tierra
El proyecto usaría V8, caja de 10 velocidades y suspensión de largo recorrido, según distribuidores que vieron la presentación
Ford mostró a sus distribuidores una versión todoterreno del Mustang que, según fuentes cercanas a esa presentación interna, llevaría el nombre Baja. La marca no ha dicho nada en público sobre el proyecto, pero distribuidores que lo vieron lo describen más cercano a un auto de rally que a un pony car de exhibición.
La idea apareció por primera vez en una junta de distribuidores en 2024, donde Ford presentó cuatro caminos posibles para el Mustang: una versión de cuatro puertas, un RTR EcoBoost de alto rendimiento, un Dark Horse SC convertible de 795 caballos de fuerza (593 kilowatts) y la variante todoterreno Baja. Dos de esos proyectos, el RTR y el Dark Horse SC convertible, ya aparecen confirmados en el sitio oficial de Ford. El Baja, no.
Bocetos reportados en etapas tempranas describen tracción integral, motor V8, transmisión automática de 10 velocidades, mayor altura de manejo, protección en el chasis y suspensión de largo recorrido, es decir, un Mustang fastback S650 elevado y con vías más anchas. Nada de esto está confirmado todavía. La gama actual del Mustang se mantiene con tracción trasera en todas sus versiones, por lo que un Baja con tracción integral representaría un cambio mecánico real y no solo una versión de equipamiento.
Ford ya vende desempeño todoterreno bajo otras dos insignias: el F-150 Raptor y el Bronco Raptor cubren el papel de corredores de desierto a alta velocidad, mientras que el Mustang Mach-E Rally demostró que la marca puede aplicar una puesta a punto de suspensión inspirada en rally sobre un Mustang eléctrico sin tocar la identidad del auto de gasolina. Un Mustang Baja abriría un tercer carril: un pony car con V8 construido para superficies sueltas, no para la pista de arrancones ni para el sendero.
El contexto no es menor, porque Ford también ha hablado con sus distribuidores sobre un prototipo de Mustang de cuatro puertas con un precio de arranque por debajo de los 40 mil dólares, así que Baja no es la única dirección nueva que se contempla para el nombre. La generación S650 seguirá produciéndose hasta el año modelo 2028, con una actualización de medio ciclo esperada para esas fechas, por lo que cualquier decisión sobre el Baja tendría que encajar en ese calendario ya establecido.
Sigue abierta la pregunta de si los distribuidores están viendo un proyecto con luz verde o uno que quedará archivado. Ford no ha confirmado precio, fecha de lanzamiento ni si el Baja llegará a producción, y la claridad sobre su futuro dependerá de anuncios oficiales y de lo que la marca revele junto con la actualización de medio ciclo del Mustang.
